“交通一卡通”已向河北县级城市拓展，这是京津冀地区在互联互通领域协同发展的缩影。随着京津冀协同发展不断推进，目前，出京公交线路正越来越多，“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成，三地交通协同发展区域公交一体化发展格局正在形成。
许多群众感受到，北京、天津、河北三地之间的交通网络越来越密，“断头路”越来越少。
国家发展改革委地区经济司司长郭兰峰2018年9月介绍，京津冀一批标志性交通项目已经落成，区域交通互联互通加速形成。京津城际延长线、石济客专、津保铁路、张唐铁路等已建成通车，累计打通扩容“断头路”“瓶颈路”800多公里。
越来越多人能享受到优质教育资源
2018年，河北承德应用技术职业学院的237名新生，在天津中德应用技术大学，参加了一场特殊的入学典礼。作为天津对口支援承德建设高等职业院校的受益者，他们要在天津完成一年的学习，享受天津优质的职业教育资源。
“我感觉自己很幸运。”来自承德滦平县的大一新生张山说。
过去的五年，许多群众感受到，京津冀教育协同发展正大步向前。在基础教育领域，京津冀教育部门不断采取举措，试图共同提高基础教育质量；在高等教育方面，中国人民大学新校区大厂拓展区项目在河北省大厂回族自治县开工建设。
近日，京津冀三地明确，将促进区域基础教育深度融合，继续推动京津优质中小学（幼儿园）与河北省学校开展跨省域合作办学；支持有条件的在京部委属高校到津冀建设附中、附小、附幼。加强协作提升教师能力素质，深入推进中小学、幼儿园教师、校（园）长挂职交流；联合在河北省开展“教师校长百千万工程”，合作培养百名名师名校长、千名优秀教师校长、万名骨干教师校长；推进三省市师范院校在河北省贫困县建设教师培养培训基地。
今年的北京“两会”会场，“全国文化中心建设”无疑是出现频率最高的关键词之一。穿梭在代表委员之间，你能感受到一股涌动的文化热潮，《北京市非物质文化遗产条例(草案)》的提交审议更强化了人们的这一印象
新华社北京1月14日电 题：治理“大城市病”，北京今年要出哪些招？ 新华社记者涂铭、乌梦达、鲁畅 地区生产总值超3万亿元，站上新台阶；空气质量、水环境进一步改善
原标题：北京创新“街乡吹哨、部门报到”机制如何破解超大城市治理和基层治理的难题?北京市创新“街乡吹哨,部门报到”机制,坚持党建引领,着力形成到基层一线解决问题的导向,打通抓落实的“最后一公里”。
