“顺风车出安全和传统出租车行业相比，差哪儿了?我们从小坐出租车，出租车出了多少恶性案件?对这个行业有动摇吗?没有动摇”。王四新在谈及“顺风车的安全标准如何平衡”问题时，发表意见：“顺风车的发端来自于民间，是自行的出行信息、资源组合方式。这种组合方式是新的东西，肯定有一个不断犯错、解决问题方案不断累积的过程。我们在发展过程中，顺风车的问题特别容易被放大，特别容易被放大的原因除了没有构建一整套可以对外界进行合法化解释的价值体系以外，最主要的是，国家对于顺风车出行方式所带来的经济增长方式和出行方式革命性和重要性的认识不够。”
王四新认为，顺风车车主对自己必须要有一个准确定位，一旦进入到面向公众的平台，顺风车就不是私家车了，这个观念必须有。“出行就要承担公共交通安全责任，不能在马路上乱来。”王四新说。
据相关数据显示，2018年春运期间，滴滴共运送乘客共计3067万人次，约是之前一年同期的3. 62倍，相当于同期民航运力的近一半，等同于增开了45913列8节动车组和170388架波音737飞机。这一年，顺风车在跨城路线之外，增加了跨县路线，以帮助更多人免除路途辗转的辛苦。春运期间，有1540万人次通过顺风车直达交通不便的乡镇县城，直达家门。
“让路人搭顺风车，这是新型的文明行为、是和谐社会的一种体现。”李亚针对2018年春运数据发表自己的意见。
“最近这一年，我感觉打车越来越难了。”北京师范大学教授刘德良表示：“网约车管理运营模式是在扼杀创新。没有实际的雇佣关系，就是一个撮合的关系。像打车平台，本质上就是撮合交易。而当网约车、顺风车出现事故时，目前的监管模式却要求平台承担承运人的责任，是明显不合理且前后矛盾的”。
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
我的新年愿望是—— 不加班，你呢？ “要出去多旅游！”“再瘦点，还有希望吗？”“研究生毕业去雄安。”“变有钱，变有钱，变有钱！”“爸爸妈妈健健康康，姥姥能看到我结婚
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