“干任何一件事情，现实和期望都存在一定的差距，所以在去之前就要考虑到结果，而不是遇到问题后开始怨天尤人。”面对工作中遇到的一系列难题，周苗生坚定地说。

　　为了积累基层经验，周苗生认真地跟着师傅跑车学习，一年下来跑了7万多公里，可绕地球两圈，同时考取了火车驾驶证，成了大家眼中“火车司机里学历最高、清华研究生里最会开火车的人”。

　　2011年，周苗生被调到机辆验收室工作，当时新部门需要建立完善各项制度，设计各种指标报表，完成各种报告总结，对于理工男的周苗生来讲，这些都属于未知领域。

　　成功没有捷径，为了练习公文写作，了解工作流程。周苗生用2年多时间，完成了10余篇调研报告，30多项规章制度和几百篇总结，搜狗输入法累计输入70多万字，击败了全国99%的人，相当于写了一本《三国演义》。

　　2015年，当周苗生来到西部首家、全路七大火车头检修段之一的西安机车检修段时，感到要学的东西更多了。由于是新段、新任务，投产前他组织部门先后完成了100多份作业指导书和200多份工艺的编制。投产后，他白天在现场指导、跟进，晚上则在办公室自学、整理资料。攻克HXD3机车psu高达60%的故障率和技术壁垒的难关，并在全路进行推广，小改小革70多项，极大地提高了修车质量和速度。

　　周苗生在实验室工作。畅星 摄

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