不过，“最后一公里”仍是快递业的“痛点”，国家邮政局给出了2019年“数字化”硬任务。

据悉，2019年，国家邮政局将推动快递末端综合服务站建设，全年新增1万个，总量达到8万个。城市快递自营网点标准化率达到93%。同时将推广智能投递设施，箱投占比达到10%。

快递业走向中高端

目前，中国快递业务量中电商包裹占到七成。与发达国家相比，快递业服务制造业的比例仍然较低。

2018年末的中央经济工作会议提出，推动先进制造业和现代服务业深度融合，而物流业就是先进服务业的业态之一。

2018年，快递业服务制造业方面重点项目达318个，直接服务制造业年产值达到2172亿元。顺丰、京东等企业加快与冷链、供应链管理等专业公司战略合作，服务制造业深度广度提升。

顺丰飞往印度的货运包机 刘育英 摄

马军胜表示，今后，要发展“寄递+先进制造业”，促进快递物流和先进制造业深度融合，鼓励邮政、快递企业集成应用供应链技术，高效整合上下游资源，创设制造业“移动仓”和“移动工厂”，积极服务制造强国建设。

国家邮政局还表示，2019年，在京津冀、长三角、珠三角地区聚焦产业内贸易，培育专业服务主体，加快推进快递业与制造业深度融合，服务制造业产业集群。

打造绿色快递

中国快递业在快速发展的同时，在包装方面也造成了浪费，有的甚至造成环境污染。

据了解，快递业每年使用包装箱大概40亿个，塑料封套70亿至80亿个，文件封套40亿个，每个快递上都有一个运单，此外还有无数胶带。

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