96岁的曹土根曾负责大桥修建时的供电工作。回忆起当年的艰苦，老人感慨良多：“那时候不像现在，没有什么技术设备，全都靠人力、靠经验。尽管条件有限，但大家高度认真。不光是供电的人，所有建设者都是一条心——大桥是中国人的骄傲，不容半点马虎！”
南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛介绍，在当年情况下，实现铁路公路的同步推进非常艰难。正因如此，中国人自力更生的精神和创造力充分迸发，当时探索出的许多技术放到今天也不落后。大桥的建成，对于大江南北经济文化交流，乃至国家的统一治理，都发挥了巨大作用。
惟其艰难，更显珍贵。很多年里，南京长江大桥作为国家标志性建筑被印成各种宣传画，广为张贴，并进入学生课本；照相馆以它为摄影背景；许多事物以它命名：大桥饭店、大桥电影院、大桥牌烟花、大桥牌自行车等；甚至哪家生了孩子，老大起名长江，老二叫大桥，有些干脆叫墩子、铁柱。
大桥也是展示中国形象的一个窗口。南京桥工段统计数据显示，大桥建成至今，已接待外宾、港澳台侨胞近20万人次，国内游客过百万人次。已有70多个国家的元首和政府首脑、150多个国家的600多个代表团来此参观。
“它是我大半生的见证。”罗斌峰先是大桥建设者，后转为养护者，工作30多年后，儿子罗俭又接上了他的工作。如今他的孙子是南京桥工段的线路工，负责养护的区域就包括大桥铁路线路。
罗斌峰曾参与5座大桥的修建和维修，最引以为傲的还是南京长江大桥。他自豪地说，大桥的通行流量、时速都已远超当初设计，桥墩还遭遇过船舶碰撞，但质量一直过硬可靠。
30岁的胡静现在中铁大桥局四公司工作，她的爷爷、奶奶、外公、外婆都曾参与南京长江大桥的建设，父母都是中铁大桥局的员工，许多大桥工地都曾留下他们的身影。胡静自己参加过嘉兴到绍兴跨海大桥的建设。“一代人有一代人的大桥梦。就像当年父母把大桥带进我们的生活，今天我们纪念大桥的归来，将来也会把对大桥的热爱传递给我们的后代。”胡静说。
央视网消息：港珠澳大桥的开通是不是让很多自驾游爱好者都跃跃欲试了呢？但是目前想自驾港珠澳大桥还有不少需要注意的事项。哪些车可以通行大桥？内地私家车能否上桥是大家格外关注的问题。
新华社海口12月24日电 题：“等大桥开通后……”——一个滨海小镇的“期盼” 新华社记者 周慧敏 与海口东寨港隔海相望的，是位于文昌的国家级历史文化名镇——铺前
