改革开放以来，航保的应急能力迅速提升，参与了许多重大突发事件的应急扫测。无论是台风等自然灾害造成的大规模损失测定，还是内河、大洋的沉船、航空器记录仪搜救，都发挥了积极作用。郑和平骄傲地说：“在国外，没有哪家海道测量机构能随时从事这方面的事情，这是中国特色。”
随着经济社会的快速发展，在确保传统航海保障工作的基础上，我国航保部门积极作为，主动与各相关国家级重点实验室、科研院所、有关电子导航产品制造商等单位合作，研究开发高品质、快捷化、差异化、定制化的航保服务产品，为海事监管、港航经济发展提供了强有力的保障，其中代表性的产品有E航海系统、AIS信息服务平台和电子航海仪器的推广和使用等。
“随着信息化技术的发展，通过发展E航海系统，在船上和岸上，收集、综合、交换、显示和分析航行要素和海事信息，以增强船舶泊位到泊位的全程航行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力以及海洋环境保护的能力。”郑和平说，“洋山深水港区E航海示范工程，就是航保部门为上海洋山深水港区量身定制的服务产品。”先进的定位、导航和信息服务等技术手段，化解大型船舶操纵和自然天气不良情况下船舶安全航行等技术问题，为往来洋山深水港区的世界各大航运公司提供便利，服务于上海国际航运中心的核心竞争力和安全保障能力。而长江口E航海示范工程，则保障了长江口深水航道边坡水深利用工作的安全有效开展。
“社会公众可以根据自己的需要，在AIS信息服务平台上自行组合查询，了解船舶实位、航速、船名、船舶尺度等相关信息。”郑和平表示，这都归功于2015年2月AIS信息服务平台正式上线运营并向社会公众公开。“这一平台将船舶AIS数据与船舶登记信息、船员动态信息、船载危险品信息相融合，拓展了传统AIS数据应用。”
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
> 10月12日，“以创业致青春”中国青年创新创业高峰论坛在苏州举行。中国青年网记者 李川 摄 中国青年网苏州10月14日电（记者 李川）共话创新创业，共同致敬青春
