近年来，宁波市港航管理局与宁波航交所合作开发了航运经济监测平台，研制了海上丝路指数的重要组成部分—宁波航运经济指数（NSEI）。
“NSEI指数关注国内航运市场波动，更能精准反映航运经济运行态势。”宁波银星海运有限公司董事长吴永飞表示，从过去的凭经验揣摩到现在看数据研判未来，考验航运人的知识结构、认知水平。
宁波市港航管理局认真落实中央放、管、服改革精神，持续深化“最多跑一次”改革，积极推动行政审批“最多跑一次”改革，实现港航行政审批事项100%纳入“最多跑一次”清单，95%进驻行政服务中心集中办理，为审批流程“瘦身”，实现港航行政审批制度改革的历史性、颠覆性大突破，预约上门服务、延时服务等措施，为企业和个人节省了时间和经济成本。
今年年初，宁波准兴海运有限公司负责人在市行政服务中心的港航审批窗口递交了船舶营运申请，没想到运营证当天就办下来了。公司新购入的这艘7.3万吨散货船，一天运营成本将近5万元，这一下子节省了至少10万元。“以前，办个证需要3到5天时间。”企业负责人陈先生说。
“按照以往常规的审批流程，船舶营运证审批大概需要3－5个工作日。但现在，我们最快可在一天内办结。”葛更坚介绍说。
此外，宁波市港航管理局还将在今年内实现船舶营运证办理全流程网上无纸化代理，实现从"最多跑一次"到"一次都不用跑"。
“最多跑一次”改革以来，也成为宁波水运运力增长最快的时期，过去一年新增运力近200万载重吨。
“运力达到1000万吨载重吨，这是个不小的成绩，说明宁波在提升航运业快速发展的软环境、硬环境方面真正具有了吸引力，具有了优势。”中国船东协会常务副会长张守国禁不住点赞。
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