宁波水运运力首破千万 进入“大港大航”时代(2)

据宁波市现代物流规划研究院办公室主任、高级经济师戴东生介绍，2017年，宁波航运业完成的货物运输量和货运周转量在全市综合运输体系中分别约占38%和80%，承担了宁波绝大部分的煤炭、铁矿石、原油、成品油、液化天然气等大宗货种的运输，成为保障社会、经济发展的基础性战略物资运输的重要力量。

现代航运业是综合交通产业的重要基础，正随着港产城融合发展，成为越来越重要的支撑和动能。数据显示，2017年宁波航运企业固定资产总值达到280亿元，完成营业收入110多亿元，实现税收4.7亿元，直接吸纳就业逾万人。

　　“活力四射”的民营企业

与国内沿海其他地区相较而言，宁波民营航运企业比例更高。宁波市港航管理局数据显示，目前民营企业占宁波水路货运企业的90%以上，拥有运力占全市总运力的80%以上。

以民营为主的宁波航运业，在经历史上自2008年金融危机以来最长最残酷的行业寒冬之后，越发坚韧，越发强大，越发充满活力。

目前，宁波沿海船舶的平均吨位已达到1.7万吨，是全省和全国平均水平的2倍多，跻身全国沿海船队规模前20强的宁波企业数量由3家增加至4家，跻身集装箱船队规模前10强的企业由零增加至1家。

有航运专家指出，2008年航运寒冬之后的“逆势增长”，表明宁波的航运企业与生俱有“宁波帮”精神，务实诚信、开拓进取、包容互助，这为宁波航运企业在未来的市场竞争中赢得了极佳的起跑位置。

在航运企业自身主动作为的基础上，各方力量也在不断完善保障措施，搭台助力，支持宁波航运业发展，引导企业开拓创新，在推动航运业转型升级上狠下功夫。

在航运市场还处于最冷酷的寒冬之际，宁波市委市政府及时出台了《关于加快促进宁波航运业发展的若干意见》《宁波交通大物流降本增效专项行动实施方案》，强力支持航运企业减负增效。浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁高度重视航运业发展。今年，宁波发改委专门出台《宁波市加快港航物流发展补助资金管理办法》，推进港航物流业发展。各区县（市）也相继出台了一系列涉及航运业的扶持政策措施。在各级党委政府的“给力”下，企业效益得到大幅提升。2016年、2017年宁波航运企业利润分别增长54.5%和62.8%，2018年上半年同比增长了36.7%。

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