徐留平：这既是一种思想，也是红旗品牌未来实践的具体做法。在我们发布了红旗品牌总体战略之后，我们下一步需要在技术方面进行整体规划，通过技术的标签确定，让未来红旗的品牌基因在技术层面，能够得到更好的展现，同时易于传播和表达。就像我们的5f.RFlag，我们提出“五觉”概念，这就构成了汽车当中人体验的五个方面的完整闭环。另外，在智能方面，我们提出了i.RFlag，表明了我们把智能化、网联化作为红旗发展的一个新要素。此外，我们还有m.RFlag移动出行解决方案，通过将其内嵌在各类产品中，在多领域服务中体现我们的品牌理念。

　　同时，在出行领域布局方面，我们相继跟出行公司合作，让概念真正落地。当然，我们为此做了很多工作与投入。这里面的合作伙伴，包括滴滴、首汽约车等一系列平台，我们会在业务上开展更多的合作。总之，红旗品牌通过一系列的布局，让更多人能够拥有高科技、高品质的出行体验。

　　中国青年网：关于自动驾驶，红旗与百度Apollo的合作会不会是未来的核心？

　　徐留平：这个时代，应该是平台化、联盟化和生态化的时代。而智能网联领域，主要是与平台化和联盟化相关。未来这个领域中，如果每家都搞一个平台，无疑是一种资源浪费。因此，国内汽车产业在这个领域的平台化和联盟化，会更快推动汽车产业4.0时代发展。

　　具体到红旗品牌来讲，我们和百度加强合作，同时也会和其他的合作伙伴加强合作。这样可以使各品牌各展所长，做到专业分工。在这其中，红旗品牌会把自己的核心业务做好。关于合作深度，我们会根据不同产品、不同车型，制定不同的方案。

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