新华网南昌11月1日电(赵宇娇)由中国铁路总公司宣传部、南昌局集团公司党委宣传部共同组织,委托中铁国旅公司具体承办的“发现最美铁路·探秘环湖高铁”活动于10月30日来到向塘长轨基地探秘。
近年来,我国不断加强高铁安全建设,从基础抓起,以技术取胜,针对高铁安全特点,积极探索加强安全监管的新思路、新机制和有效手段。
等待被焊接的钢轨
在中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段向塘长轨基地,“一个焊头等于一千个人头”这句话绝不是危言耸听,任何一个焊接头出了问题都可能会影响一车旅客的生命财产安全。向塘长轨基地在工作中一直秉承着“焊接一根钢轨 心系一车旅客”的安全理念和一丝不苟的工作态度、一毫不差的质量标准、一点不怠的精神状态、一之为甚的自我要求。正是在工作中始终贯彻这四个“一”的要求,他们将100米的短钢轨经过除锈、焊接、打磨等一系列工序后,形成一根根500米的长钢轨,运送铺设在武广、京沪、沪昆、杭深等多条高铁线路上,为客专、高铁提供了高质量长轨,更为我国高铁发展做出了积极贡献。
目前,向塘长轨基地已焊接了长钢轨约2.7万公里,连起来可绕地球大半圈。
经推进“一带一路”建设工作领导小组批准领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望》报告报告中出现了众多铁路元素我们一起来看看吧国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展
新华社南宁5月10日电 题:八旬国门铁路“变身记” 新华社记者刘伟、唐荣桂、郭轶凡 “现在‘仁川—胶州—凭祥’海铁联运集装箱班列每周都要发一两列,旺季能达到两天一列,主要运输电子产品,比海运要快一周