新华社拉萨10月29日电 题:吉隆:“黄金口岸”通向南亚大陆
新华社记者刘华、樊永强 解放军报记者罗铮
喜马拉雅山脉中段深处,雪山矗立,云雾缭绕。
自海拔4200米的西藏吉隆县城南下车行于峡谷之间,只见两侧高山环绕,崖壁耸立。沿路经过一峡谷,即是南北穿越喜马拉雅山脉的重要孔道之一——吉隆沟。
这里自古就是中国与尼泊尔以及整个南亚大陆交往的重要通路,它见证了中国与尼泊尔千年交往的历史,也见证了改革开放40年来翻天覆地的变化。
如今,这条通路的前方,是涵盖17亿人口的广阔南亚市场,是一处“黄金口岸”。
在吉隆沟的南端,一座水泥桥纵跨中尼界河南北,在中方一侧桥头,矗立着高大庄严的国门大楼。记者采访时恰逢当天海关开关放行时间。在中方国门境内一侧,准备出境归国的尼泊尔货车早已排成长龙。
在海关边检大厅,记者看到,排在队伍最前面的是一群刚刚结束西藏行程,准备前往尼泊尔旅游的德国游客。走上界桥,几拨印度游客刚刚过尼泊尔边检,向中方一侧走来,没想到,地理位置偏僻的吉隆充满了国际化的热闹气息。
吉隆海关副关长扎西顿珠介绍的一组数据,更加佐证了记者的感受:2014年12月1日,中尼双边口岸正式开通运行,当年进出口货物总值为7000万元,次年即增至6.1亿元,2018年上半年,已达约13.9亿元;进出境人员已接近7万人次。
在海关外如长龙般等候的货车队,是中国与南亚之间的物流“搬运工”。2015年4月尼泊尔8.1级地震发生后,中尼之间原有的樟木口岸因灾中断运行,使吉隆成为中尼唯一的陆路贸易通道。
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