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无人机、无人车加入快递大军 明天我们如何收快递?(2)

2018-10-28 14:31:02    经济日报  参与评论()人

同时,中通快递也研发出多个系列、基于不同应用场景和应用功能的无人车,主要落地场景为写字楼、工业园区、居民小区等。

此外,菜鸟网络还联合中通快递共同推出了物流时效服务产品“天猫直送”,旨在通过菜鸟、商家、中通的数据交互,以及中通路由时效与线路规划的优化,通过优化揽收环节、中转汽运环节及派送环节,实现固定线路次日达、隔日达、三日达的时效,降低物流时效的不确定性,为商家提供高质量的物流服务。

提高效率降低成本

选择无人机配送能进一步扩大网络覆盖面,无疑能提升服务时效。据中通快递副总裁张建锋介绍,去年7月份,在浙江乐清,无人机配送试运行路线从乐清天成工业园区天工二路到乐清第一经济开发区,全程直线距离14.1公里。“如果由快递员派送,在全程不堵车的情况下最快需要50分钟,采用无人机投放,只需要20分钟时间,全程配送时效提高了60%。”张建锋说。

在节约成本方面,目前在天津开展的无人机物流配送试点,单次飞行运输成本约15元,成本主要包括电费、耗材(电池为主)、人力等经营性成本,如果载重量合理,预计平均成本少于5元/件,同期其快件地面运输单票成本与现有无人机运输成本相比,大概高出50%左右。

张建锋表示,相对于人工配送,末端配送无人机具有不受地形限制、直线距离短、调度灵活、速度快、效率高等特点。目前,中通无人机已在浙江乐清、天津地区运行,近期计划在陕西、云南、广西等地使用无人机配送,提升网络覆盖率。

当然,无人车使用目前还在探索阶段,推广使用仍然存在许多难点。比如,政策标准的完善和交通安全问题等。而且,无人机配送目前也存在续航能力有限、载重能力过小等不足。

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