新华社深圳9月13日电 题：设施融通、创新融合、开放融入——粤港澳大湾区创新发展纪实

新华社记者孙飞、陈宇轩

深中通道、穗莞深城际铁路等建设持续推进，港珠澳大桥贯通在即，广深港高铁“蓄势待发”……

南海之滨，粤港澳大湾区建设的蓝图正化为脚步坚实的行动：这里跨海大桥飞架，天堑变通途，“主动脉”“毛细血管”基础设施持续融通；这里制度藩篱渐去，创新“养分”加快“新陈代谢、血液循环”。更加均衡充分、创新开放的发展局面，正在粤港澳大湾区勾勒描画。

　　设施融通，更加畅通的湾区“主动脉”“毛细血管”

在珠江口海域上，伶仃洋大桥和中山大桥的主墩桩基，近日同时开钻。这标志着深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。深中通道建成后，通过这条跨海直达的线路，车程将缩减为30分钟，而过去绕行虎门大桥需2小时。

深中通道是粤港澳大湾区在建的一条跨海通道，计划于2024年建成通车。

另外两条湾区“主动脉”港珠澳大桥、广深港高铁，均“蓄势待发”。

今年初，连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥主体工程全线亮灯，这意味着大桥具备了通车条件；在这条世界最长的跨海大桥正式通车后，港澳之间的陆路距离将从3个多小时缩短到半个小时。

广深港高铁将于9月23日全线正式运营。过境旅客在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境，可以大幅节省过关时间。

在数条湾区“主动脉”外，网状“毛细血管”正在湾区徐徐铺开。在2016至2035轨道交通规划中，深圳将有10条轨道与东莞、惠州临深片区轨道对接。

目前，广东省发展改革委正在编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，未来粤港澳大湾区有望形成“一小时城轨交通圈”。“逐步完善的交通基础设施，为珠江口两岸带来了崭新的活力，为湾区腾飞打下坚实基础。”深圳综合开发研究院常务副院长郭万达说。

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