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大国重器 彰显中国实力

2018-07-23 07:30:05    新华网  参与评论()人

一架大飞机,带动起配套产业的蓬勃兴起,也掀开了中国制造的崭新篇章。

航空工业产业链长、辐射面宽、连带效应强。一架大型商用飞机集成300万到500万个零部件,需要数千个供应商生产。发展大型客机,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破。十年来,C919飞机的研制始终坚持“中国定义、中国适航、集成创新、面向全球”的发展道路,“自主创新、国际合作、国际标准”的技术路线,打造了以中国商飞为平台,包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力,形成了22个省份、200多家企业、近20万人参与的民用飞机产业链,大幅提升了我国航空产业配套能级。

据预测,今后20年全球新机交付量将达到4.3万架,中国市场便占其中的1/5,价值约1.2万亿美元。可以想见,庞大的市场需求将持续为我国航空事业发展提供巨大空间。

  “复兴号”:亮出中国高铁金名片

2017年6月,“复兴号”高铁进入了中国人的日常生活。当时,一段短视频在网上热播——将一枚硬币立在“复兴号”列车的窗边,9分钟内,高铁以300公里的时速飞速行驶,硬币却始终不倒。一位外国朋友不禁赞叹:“既快又舒适,中国高铁已经成为全球高铁的佼佼者!”

在为收获点赞而欣喜之时,我们不能忘记过往——直至21世纪初,我国铁路运输能力不足、装备水平落后,机车车辆装备工业仍只相当于发达国家20世纪70年代水平,严重制约着国民经济发展。

发展需要提速,列车需要提速!2004年下半年,我国拉开了引进消化吸收再创新的大幕,力争通过“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”,用最小的代价、最短的时间,实现我国铁路机车车辆水平的飞跃。2007年,时速200公里的“和谐号”CRH动车组正式投入使用。至此,我国机车车辆工业掌握了高速动车组轻量化车体、高速转向架和列车集成总装等一系列关键技术,为研发“复兴号”等后续产品奠定了基础。

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