“科学”号是一艘先进的电力推进船舶,船艏设有2台槽道式艏侧推,尾部有2套吊舱式主推进器,动力来源于发电机。船上共配有4台主发电机组,总装机容量逾7000千瓦。不仅可为全船各个系统和实验装备提供电力,还可以为船舶的推进系统供电。
负责“科学”号轮机部的轮机长靳宪芳,是一位在海洋所工作了20年的老党员。“与老一代的科考船相比,‘科学’号先进多了,自动化程度很高。但设备越先进,对我们的检修水平和细节要求就更高。我们不能完全依赖各类传感器的自动报警,一定要把自己的心留在机器上,就像对待自己的孩子一样,悉心照顾着这些机器。”靳宪芳说。
机舱是船舶的“心脏”,必须时刻保持各类机器的“血管”畅通,哪怕再小的事,靳宪芳也绝不含糊,甚至有些“挑剔”。他常说,自己最怕的就是决策失误,让轮机部的兄弟们白忙活一场。
去年一个航次,他指挥检查和疏通4台发电机组烟管消音器上的放残管路,几位轮机员在烟囱里沿着90度的梯子,上下六七层楼的高度,把好不容易拆下的被烟灰堵塞的管路和阀件搬运出去,然后清理疏通干净,再运回来装复。
在烈日高温下,整整忙活了5个多小时,汗如雨下,衣服仿佛淋过雨一样湿透了。检修结果也证明了他的“挑剔”是对的。
“在大海中航行,每天听到船上机器正常的轰鸣声,看到船舱里温暖明亮、温度舒适,每个房间都有充足的冷热水,流畅的压缩空气,就是我们轮机部人最大的欣慰。”靳宪芳说。
“人在一起叫聚会,心在一起叫团队——这是你的船!”“科学”号上张贴的一张“全家福”照片下方这句话,给记者留下了深刻印象。在这个科考大家庭中,每一位共产党员都是一面高高飘扬的旗帜。（记者张建松）
