中交盾构机项目负责人张伯阳：“我把这个整体盾构机的刀盘和盾体回退，这是有技术的，这是从来没有过的。但是我也评估分析它有什么风险，怎么回退，要多大的力量。我利用刀盘的伸缩机构和油缸，每次我回退10毫米，10毫米，就这么一点。”
两个月的坚守，刀盘终于再次转动起来。2015年7月，历时三年，“天和号”从江底出洞，重见光明，在场的很多人喜极而泣。
中交盾构机项目负责人张伯阳：“没有担当就没有创新精神。你都不敢担当，你还敢创新吗？我们都不愿意这么做，中国的制造业怎么发展？”
“天和号”实现了50%的国产化率，即将出口孟加拉的盾构机国产化率已经提高到95%。它将被用于中国目前在海外最大的盾构公路隧道项目，助力国家“一带一路”倡议。
