2017年，交通运输部联合有关部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车的发展起到了重要作用。李小鹏认为，乱停乱放、维护不及时、押金难退等问题背后，既有政府不作为、服务不到位的问题，也有企业服务不到位的问题，还有极少数用户不文明使用等原因。
区域便捷出行再升级 明年完成村村通硬化路
科技创新带来出行方式的智能变革，区域协调发展进一步释放改革红利。在3月9日举行的“代表通道”上，全国人大代表、北京市委常委、常务副市长张工表示，京津冀三地高速ETC收费已实现全覆盖，三地13个地级市城市交通“一卡通”已实现全覆盖，区域内居民交流、商务交流和物流交流得到极大便捷。“下一步，随着多条城际铁路和京张高铁陆续建成，我相信，三地‘半小时通勤圈’将会初步形成。”
出行便捷的获得感不仅在京津冀区域内感受满满，在同日举行的“部长通道”上，国家发展和改革委员会主任何立峰说，目前粤港澳大湾区发展规划纲要的编制工作已基本完成。推进粤港澳大湾区发展，下一步要加快编制产业发展、交通、生态环境等方面的专项规划，一些有利于粤港澳三地人员交流、货物流动、资金融通等方面的新机制措施要加快磋商，成熟一项推进一项，加快落实早见成效。“群策群力，共同奋斗，把粤港澳大湾区打造成世界级的大湾区，打造成世界级的城市群。”
城市发展跟上来，农村发展也不落。要致富先修路，乡村振兴离不开道路建设。政府工作报告提出，今年新建改建农村公路20万公里。在3月5日举行的“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏表示，到2019年，要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标；到2020年，具备条件的建制村要通客车。
