根据相关规定，在后续的处置过程中，飞行员随时可以选择返航，也可以根据现场情况，自行决定是否继续完成任务。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：当时我作为长机，心里就在想，我们这次过来的任务还没有完成，危险还没有解除。
经过查证，这次空情是一个被吹到空中的异形空飘物。
空防无小事，在24小时不间断运行的警戒雷达上，有针尖大的异常数据，都需要李松柏和他的战友们即时升空，进行查证处置。李松柏所在的部队，地处东海前哨，常年担负着东海防空识别区管控、海上维权等任务，自划定东海防空识别区以来，部队每年战斗起飞数百架次处置特殊空情。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：在之前一次执行任务的过程中，我突然听到无线电里面急促的声音在喊我们，就说，386，你加强警戒，在你的左后方有敌情。
两架外军战机正从侧后方高速接近我战机，意图对我进行滋扰。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：他想偷袭我们，我们带着僚机立即做了一个水平顺势急转动作。
这个动作，需要李松柏的身体承受五个载荷。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：五个载荷就是五个人的体重压在我自己的身上。就使劲憋住一口气，防止这个血液向下流，大脑失血的话，人容易，首先是灰视、黑视，然后最后是晕厥。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：作这个迅速的机动，相当于也是亮出了我们的刺刀，跟他进行了近距离的缠斗，他一看他自己根本就占不到便宜，我们这边占到了一定的优势，他一看不行了，要吃亏了，两架飞机，一推头直接就走了，加速就跑了。
空军航空兵某旅特级飞行员李松柏：老婆，我忙完了，你早点休息吧。（李松柏执行任务结束下飞机给妻子发微信）
欧洲两大飞机制造商空中客车公司和达索飞机制造公司25日宣布设立一家合资企业，研制下一代欧洲战斗机。 这是德国和法国为推进欧洲防务一体化、减少对美国和北大西洋公约组织防务依赖而决心促成的军工合作项目
