“组建一支部队，创办一所学校，接好航母首舰，培育种子人才”。官兵们踏上追梦实干之路。

有段日子，机电长楼富强食不甘味、寝不安席，舰上锅炉的一个难题将他难住。向专家提出质疑，答复是：“原设计就是如此，不能动！”

楼富强没有轻易相信这个“不能动”，更没有被这个“不能动”吓唬住。他带领部门的舰员们，没日没夜地奋战在机舱里，对图纸，查管线。一次次假设，一次次计算，一次次推倒重来……

楼富强成功了，成功地降低锅炉启动蒸汽压力，在提高装备安全性能的同时，也缩短启动时间。

专家们十分钦佩，说：“蒸汽的气压这么低，锅炉依然能启动，作为研制者，我们都没有想到！”

辅机部门的刘辉，有一天，面对密密麻麻的管道，一个疑问爬上脑海：这么多机组产生的冷凝水，怎么只有一条管道、一个阀门？万一管道或阀门发生内漏，海水岂不进入炉水？

会不会是辅机冷凝水系统设计有问题？刘辉怕自己把管路图画错了，又钻进机舱，忙了几天，更坚定自己的疑问：冷凝水系统设计存在隐患。

刘辉发动战友集思广益，很快拿出一份改进方案。

就在这时，某号机组冷凝水系统发生海水渗漏，幸亏发现及时，才避免一场事故。场方专家根据刘辉他们的方案，改进冷凝水阀门。

凭着高度的使命感和责任感，辽宁舰百分之百的舰员通过了相关厂所和院校的各种接装培训考核，获得上舰资格认证。他们还先后向建造部门提出了数以千计的建议和方案。

2012年4月20日，作为全舰最复杂、最庞大的部门，机电部门的官兵全面接管前机舱，率先实现独立操纵装备。这标志着舰员们可以自己驾驭战舰驰骋在万里海疆上——而这一天，离接舰部队组建才刚刚两年半。

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