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新能源车电池迎“退役潮” 电池回收产业快速成长

原标题:新能源车换新“退役”电池怎么办?这个方法让锂电池“重获新生”

随着新能源车的以旧换新,作为其核心零部件的锂电池也将迎来大规模的“退役潮”。去年,我国退役锂电池总量超过58万吨。预计到明年,这一数字将接近80万吨。这么多锂电池都去哪儿了?又该怎么处理呢?

按照新能源汽车国家标准,动力电池性能会随着充电次数增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于电动汽车上,需要有资质的正规动力电池回收企业进行回收处理。

新能源车电池迎“退役潮” 电池回收产业快速成长

为什么要强调正规企业呢?专家表示,电动汽车的电池重达数百公斤。当车辆报废时,电池中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,如果处理不好将造成环境污染。而且,退役的锂电池其实还有很高的利用价值,目前,锂电池回收利用模式有两种:梯次利用和回收提取原材料。前者是将电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料,循环再生成为新的电池。

随着我国新能源汽车产业不断壮大,新能源汽车动力电池回收产业快速成长。

新能源车电池迎“退役潮” 电池回收产业快速成长

中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长张莹:现在目前的话动力电池的回收是有白名单企业,也分为梯次利用企业,回收企业,包括主机厂所建设的回收网点。从目前来看,全国一共有15000多家的回收网点,基本上能覆盖到85%以上的整个的新能源汽车使用的市场领域。

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