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对华加征新关税:白宫一拳挥在空气里,图什么?

5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

拜登政府上台后,就有内阁官员表示,上届政府对华加征关税损害美国利益。正因如此,上台后,拜登政府就开始审查上届政府对华加征关税。

现在,结果出炉,拜登政府不仅保留了上届政府对华加征关税,还要对华征收新关税。

这样的举措,意味着什么?

这轮对华新征关税中,调整幅度最大、最受关注的,是电动汽车领域——调整后,美国对中国电动汽车的进口关税将由27.5%升至102.5%

102.5%,这个数字意味着什么?

根据世贸组织统计,发达国家进口平均关税水平在5%左右,发展中国家在10%左右,中国在7%左右。

上届美国政府主动挑起对华贸易摩擦时,美国自中国进口的平均关税上涨到21%左右。

对华加征新关税:白宫一拳挥在空气里,图什么?

102.5%,这一数字骇人听闻。

但从行业本身来看,当前,美国对中国电动汽车加征关税的现实影响,几乎没有。

事实上,美国人对此有着清醒的认识。美国大西洋理事会的数据显示,2023年,中国电动汽车出口总额同比增长70%,达到341亿美元。这其中,美国为3.68亿美元——占比1.08%

换句话说,美国市场对于中国电动汽车品牌来说,微乎其微。

对于这个现象,谭主对美国媒体的相关报道进行了统计发现,其中大部分报道都提到,这是因为原有的27.5%的关税让中国新能源汽车对美国市场“望而却步”。

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