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焦点访谈丨大国造船 向海图强(3)

焦点访谈丨大国造船 向海图强

中国船舶外高桥造船副总工程师、大型邮轮项目设计总监郭勇:船舶整个工程管理平台,可以把超过十万个工程计划条目管起来,我们的施工更简洁更方便。

焦点访谈丨大国造船 向海图强

为了控制船体重量,首艘国产大型邮轮大量使用了4~8毫米薄形钢板。外高桥造船还专门打造了生产薄板的智能车间,采用激光切割、激光复合焊等技术,提升薄板调运、切割、加工和建造的效率与精度。在对海外邮轮建造技术的消化吸收、融合创新的过程中,我国船舶工业也逐渐摸索出了一套自身的邮轮建造体系和标准。

焦点访谈丨大国造船 向海图强

中国船舶集团综合技术经济研究院船舶标准化研究中心主任杨洪杰:邮轮一些特殊的制造材料,像薄板工艺这些方面需要我们重点去研究,另外还有人员的噪声防护,还有在建造过程中防火安全,我们在邮轮建造当中,不断把技术经验总结形成标准,同时这个标准也要形成体系化的、全面的、可以布局到各个方向的整体架构。

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