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新春走基层丨坚守岗位保施工 他们在高原修隧道

西藏拉萨到日喀则的拉日高速公路正在紧张建设中,其中,控制性工程普巴隧道因海拔高、地质条件复杂,是目前隧道施工中难度最大的一段。为保证整个工程能顺利完成,300多名建设者正昼夜不停地施工。来自五湖四海的建设者们,如何在高原度过这个春节?

新春走基层丨坚守岗位保施工 他们在高原修隧道

在距离拉萨市区135公里外的拉日高速公路普巴隧道的施工现场,隧道全长3795米,围岩情况复杂,其中最难的五级围岩有1175米。一般情况下,每次爆破只能向前掘进200米左右,隧道的平均海拔在3900米,施工难度不小。

新春走基层丨坚守岗位保施工 他们在高原修隧道

拉日高速公路普巴隧道项目副经理王展伟:它这个围岩复杂、变化快,且是属于富水隧道,含水量多,施工难度大。

新春走基层丨坚守岗位保施工 他们在高原修隧道

爆破后出渣大约需要3个小时,之后就是排险作业。排险对施工安全十分重要,如果不及时清理碎石渣,隧道里容易出现坍塌和掉石头的事故。

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