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东航巨额定增引进28架国产飞机，C919单价曝光(3)

2022-05-11 17:30:32 来源：观察者网 A+A-

民航业不景气、航司持续巨额亏损，东航为何还要引进飞机？

中国东航在公告中表示，尽管面临前所未有的严峻局面，但民航业发展前景依然广阔。根据《“十四五”民用航空发展规划》，民航“十四五”发展分为两个阶段把握：2021-2022年是恢复期和积蓄期，加快重大项目实施，抓紧推进改革；2023-2025年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。该公司拟进一步通过合理扩充机队规模提升航空载运能力，扩容主要航线运输量，增加航线收入。

“基于本公司机队近三年运营数据，经模拟测算，在引进38架飞机后，每个完整年度将为公司合计增加营业收入约39.66亿元。”中国东航在公告中称。

除引进飞机外，东航本次定增资金还将用于缓解偿债压力。公告显示，2019年-2022年一季度末，中国东航的资产负债率分别为75.12%、79.85%、80.84%及83.56%，呈持续上升趋势。该公司拟将本次45亿元募集资金用于补充流动资金，以改善资本结构，降低资产负债率，缓解因资金需求而实施债务融资的压力。

作为国有三大航司之一，响应国家的国产大飞机战略也是东航的责任。2022年1月，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，指出我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。2020年，东航下属一二三航空开始运营国产ARJ21飞机；2021年，东航与中国商飞正式签署首批5架C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

“坚持把大飞机搞上去”

在东航为引进飞机融资的同时，C919的交付工作也正在推进。

近日航空圈内传播的视频显示，5月8日，中国商飞第7架国产C919大型客机在上海浦东机场第五跑道进行低、中速滑行试验，完成飞机燃油、液压系统和刹车功能检查等。行业自媒体“航旅圈”发文称，这架飞机将是首架交付给启动用户东航的C919飞机。如果一切顺利，东航首架C919飞机计划在本月进行首次试飞。

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