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东航巨额定增引进28架国产飞机，C919单价曝光(2)

2022-05-11 17:30:32 来源：观察者网 A+A-

ARJ21飞机 图源：中国商飞网站

从数量上来看，国产飞机是中国东航本次引进的重点，数量占到总数的74%。其中，C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，座级为158至168座，对标波音B737和空客A320，飞机航程可达约4000公里；而ARJ21-700飞机是中国自行研制的中短程新型涡扇支线客机，飞机航程可达3127公里。

中国东航本次引进飞机的基本参数

但从单价和总额上看，空客和波音飞机仍是订单的重头，国产飞机仅占订单金额的30%。

公告披露，中国商飞生产的C919单价为6.53亿元，ARJ21-700单价为2.51亿元。而空客公司生产的A350-900单价为20.95亿元，波音公司生产的B787-9单价为19.31亿元，两种型号飞机的航程都在7000海里（约合1.3万公里）以上，机舱座位数量也都明显高于C919。公告同时提到，实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格。

中国东航本次引进飞机的目录价格

东航引进飞机之际，国内民航业正遭受疫情重击。2021年财报显示，中国东航全年净亏损122.14亿元，同比增亏3.79亿元；中国国航净亏损166.42亿元，上年同期亏损144.09亿元；南方航空净亏损121.03亿元，上年同期亏损108.42亿元。过去两年，三大航司两年累计净亏损约780亿元。

好在我国疫情形势相对平稳，三大航司去年营收均保持正增长。其中中国东航营收671.27亿元，同比增长14.48%；中国国航营收745.32亿元，同比增长7.23%；南方航空营收1016.44亿元，同比增长9.81%。

进入2022年，疫情反复让民航业形势依然严峻。一季度，八家上市航司和两家非上市发债航司无一盈利，累计净亏损297.48亿元（有重复部分，例如国航、南航亏损包含子公司），亏损同比扩大49.53%。刚刚过去的五一假期，中国民航执行客运航班量1.75万班次，日均航班量为3501班次，仅为去年同期的25.4%。

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