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专家:飞机坠落前曾短暂爬升 机组或曾尝试挽救(2)

↑图据飞常准

而另一条黄色的速度线条,开始起飞到巡航,都保持了和高度类似的状态。但是在事故发生时,可以看到高度暴降的同时,飞机速度发生了一个巨大的尖峰。上述从业人员表示,这代表飞行员有可能加油门拉机头挽救飞机,但是很可惜,速度提升了一点点,很快就快速损失速度进入不可挽回的俯冲。

飞机坠毁前曾爬升

机组或曾尝试操纵飞机

飞行数据平台Flightradar24是一款能够能向全球用户提供实时的航班信息数据的应用,在全球五大洲建设了包含500多个接收器的网络,能收集民用飞机自动发送的位置数据。据FlightRadar24记录的数据显示,MU5735于北京时间21日14时20分43秒至20分59秒之间出现高度下降,从正常巡航高度29100英尺(约8870米)下降到27025英尺(约8237米)。20分59秒的垂直速度为-21696(英尺/每分钟),也就是说,如果保持这个速度不变,飞机一分钟将下降21696英尺,飞机将在两分钟内坠地。

↑飞行数据平台FlightRadar24数据截图。图中时间为协调世界时,北京为东八区,需在协调世界时基础上加8个小时

↑飞行数据平台FlightRadar24数据截图。图中时间为协调世界时,北京为东八区,需在协调世界时基础上加8个小时

“假如平台的数据是准确的,我们看到在约16秒的时间内,飞机仅下降了2075英尺。这意味着飞机可能并不是从20分43秒开始下降,也可能是飞机的下降速度是逐渐增快的”。一名航空业分析师向红星新闻记者表示,“数据表示的是数据上传瞬间飞机的高度、速度、垂直速度等信息,不代表一段时间内的数据。”

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