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东航MU5735航班坠毁 五个应该知道真相的疑问(3)

王亚楠分析,强对流天气的影响只能说不能完全排除,但几率并不大。飞行员在飞商业航线时,会根据空管和气象部门的支援而调整其飞行高度,因此恶劣天气的影响飞行员是有可能规避的。

一位不愿具名的专业人士也指出,失事飞机飞行高度在接近8000米的位置,强对流天气对其影响不大,即使有飞行员也可以进行规避。

疑问4:民航公司是否会限制同款飞机运营?

王亚楠表示,民航部门对于飞机的运营与停飞有严格标准。民航部门和当地相关部门现在正在开展搜救,搜救人员和调查人员已第一时间赶赴现场。这一事故最终的调查报告公布预计会比较晚,但是民航部门根据调查结果会有一个初步的判断。“如果局方认为机械原因比较大,不排除做出限制或者停飞这款飞机的决定。但是现在还没有相关的文件出台。”

3月21日晚,有媒体报道,中国东方航空公司已经将公司所有737-800执飞航班暂停投运。波音相关负责人于当日晚间回复新京报表示,波音已经看到了相关报道,正在收集更多信息。

以上航空公司的举措,业内人士认为,是考虑到民航运输安全的主动行为,在失事原因没有明确之前,还不能把问题归因于一款机型和技术都很成熟的商业飞机。

疑问5:飞机坠落到山林,是否还有机上人员幸存的可能?

截至记者发稿前,搜救人员尚未发现机上人员。但网络上已经有尚未被证实的消息称,机上可能还有生还者。

这种可能性大吗?王亚楠说,幸存者是不幸中的奇迹,在现实中也曾出现过。但从这次飞机失事前的状态来看,它是从8000多米高度快速掉落到地面,而且还是在山区,同时引发了山火,机上人员幸存的可能性极小。

3月21日,广西藤县公安局民警在坠机现场周边搜救。新华社发(广西藤县公安局供图)

3月21日,广西藤县公安局民警在坠机现场周边搜救。新华社发(广西藤县公安局供图)

航空事故搜救,最大的困难是确定和抵达现场。尤其是飞机在海洋上空坠落,是行业内公认的最难施救的情况。

本次坠落位置虽然是山林,但第一批搜救力量到位很迅速,也快速使用无人机等设备展开了生命迹象搜索。目前还是生命救援窗口期,我们一起期待奇迹。

同时,民航业界也希望“黑匣子”能顺利找到,到时候就有望了解飞机坠毁前到底发生了什么。

新京报记者吴婷婷

(责任编辑:孙启浩 CN037)

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