航空专家：飞机事故具体原因需找到黑匣子才能判断

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2022-03-22 08:10:36 潇湘晨报

原标题：航空数据显示MU5735急速下降专家：事故原因需找到黑匣子才能判断

中国民航局21日发布消息称， 3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。

目前，已确认该飞机坠毁。

机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，坠毁的MU5735航班起飞后一直在约8869米高度进行巡航，后突然下降失联，航空专家在接受《环球时报》记者采访时表示，目前尽管有技术故障等诸多猜测，但具体事故原因需要找到黑匣子才能做出判断。

据央视新闻消息，已确认坠毁的MU5735航班上，共有132名人员。

该航班所属的东方航空公司已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通应急援助电话：4008495530。

来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。

直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。

2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。

《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。

王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。

黑匣子，1958年发明，多数用于航空，能够记录飞行的内部数据，并且在飞机发生事故之后，可以将数据调取出来，并通过技术手段进行分析，判断事故发生原因。

黑匣子包含飞行数据记录仪（FDR）、驾驶舱语音记录器（CVR），是分析失事事故最客观最直接的记录器。

其中，飞行数据记录仪可以记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据；

驾驶舱语音记录器则会自动记录机组人员的通话、驾驶舱内的各种声响、机组人员与地勤人员的通话等等。

找到黑匣子后，事故调查员从存储器中下载相关数据，把各个因素联合起来系统分析，可以尝试重现事故的原委。

(责任编辑：周晶晶 CN032)

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