古有指南针，今有北斗星。1994年，中国启动北斗一号工程建设，2004年北斗二号启动建设，2009年北斗三号启动建设，今年6月23日，北斗三号最后一颗组网卫星发射成功。从双星定位到区域组网，再到覆盖全球，历时26年。26年，一代代航天人奋斗着、千万万民众期盼着。26年，北斗人爬坡过坎，风雨兼程，有泪水、有欢笑。如今，不走寻常路的中国北斗，以更新的姿态、更强的能力闪耀星空。2020年7月31日，中国北斗迎来了一个重要的历史时刻。

7月31日上午，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。

此时，距离北斗三号系统最后一颗组网卫星6月23日成功发射有一个多月时间，期间经过了一系列在轨测试入网后，又经过北斗全系统联调联试，确保了系统运行稳定可靠。

北斗系统工程总设计师杨长风说：“我们完成了30颗星的星座布局，而且星座稳定运行，这是第一个标志性的；第二，星座的服务性能都能满足设计要求，甚至比原来的设计要求还要高；第三，我们向全球的用户发布了ICD指南，ICD文件实际上相当于国内用户使用指南，可以向全球用户提供服务。”

如今，北斗系统基于30颗卫星满星座运行并开通全球服务，具备导航定位和通信数传两大功能，提供7种服务。包括面向全球范围，提供定位导航授时、全球短报文通信和国际搜救3种服务；在中国及周边地区，提供星基增强、地基增强、精密单点定位和区域短报文通信4种服务。

杨长风说：“我们可以提供不同类型的服务精度，包括米级的，有分米级的，有厘米级的，甚至还可以毫米级的，各种不同类型的服务。”

比如“地基增强服务”是指结合交通、测绘、地震等行业监测站网资源建成的2000多个基准站，形成全国高精度一张网。定位导航服务不仅能助力重大工程，也能惠及日常生活，例如，搭载北斗芯片的导航软件可以给司机更精准的提示，利用北斗定位系统的共享单车，也能让管理者更精准了解车辆的停放位置，帮助解决共享单车停车乱的难题。精准定位、精确导航，只是北斗系统的基本功能，北斗的应用之多，远不止于此。智慧城市、现代农业、物联网……北斗的舞台越来越宽广。北斗系统作为我国第一个面向全球提供公共服务的重大空间基础设施，随着其全球系统的全面建成，对于我国许多行业现代化能力的提升，都将起到积极的推动作用。全球化程度最高的行业之一民航业首先受益。

中国民航局空管行业管理办公室主任许浩说：“这一次北斗三号全球卫星导航系统的开通，有两个非常有特色的服务，对中国民航安全应用水平的提升会带来非常大的变化，一个是全球的短报文服务；另外一个就是星基增强服务系统。”

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