21日晚，西藏自治区党委书记吴英杰在日喀则市吉隆县的一场会议中表示，开展中尼铁路日喀则至吉隆段可行性研究工作具有深远的历史意义和重大的现实意义。

他要求西藏各级各部门要全力支持中尼铁路中国境内段可行性研究工作，力争这一重大工程早开工、早建成、早运营，进一步助推西藏融入“一带一路”倡议，推动新时代西藏长足发展和长治久安，造福西藏各族民众。

报道称，此次启动可行性研究工作的中尼铁路日喀则至吉隆段与中国《中长期铁路网规划》中的新藏铁路共线，是“十三五”时期的规划研究项目，实施后将与新藏铁路、川藏铁路共同构成中国西部和西南沿边铁路通道，促进西藏与内地实现融合发展，并为加快构建跨喜马拉雅立体互联互通网络奠定坚实基础。

据悉，推进中尼铁路规划建设，对于深化中尼面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系，加强中尼经济贸易往来，深入推进“一带一路”建设，推动西藏经济社会发展具有重要意义。

2017年以来，中国国家发展改革委、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司及有关方面积极推进中尼铁路前期研究工作，在工程技术、地质等方面开展了多项专题研究。

拉林铁路扎绕隧道顺利贯通

新华社拉萨11月18日电（记者刘洪明）18日10时16分，随着一阵爆破响声，拉萨至林芝铁路扎绕隧道顺利贯通，这是拉林铁路全线又一座海拔3000米以上的长大隧道成功贯通，标志着全线重难点工程再次取得阶段性突破。

拉林铁路扎绕隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内，平均海拔3100米，全长4836米，是拉林铁路47座隧道中6座I级高风险隧道之一。隧道施工过程中面临围岩多变、涌水突泥、高地应力等多类地质难题，岩爆区占比达38.4%。

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