中信证券研报指出，截至2017年末，公司控股股东为中铁总下属的中国铁路投资有限公司，持股56.27%。平安资产管理有限公司、全国社保基金分别持股13.91%、8.70%。

京沪高铁近年来还进行了大手笔分红。

中国平安发布的2018年报显示，获得来自京沪高铁的3.05亿元现金分红，2017年由此获得的现金分红为1.98亿元。

京沪高铁几家地方政府投资公司股东，也从中获得可观分红。其中，持股1.35%的河北建投交通投资有限责任公司2016年分得0.06亿元，2017年分得0.57亿元；持股4.51%的天津铁路建设投资控股集团2016年分得约0.12亿元，2017年分得1.2亿元。

铁路资产证券化正在进行时

铁路资产证券化一直是市场关注的焦点和突破口。

早在去年1月，中国铁路总公司与深交所签订战略合作协议。铁总方面披露，将以此次签署战略合作协议为契机，在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域，与深交所深化合作，把铁路优质资产转化为资本，提高铁路资产收益。

除京沪高铁拟登陆A股之外，目前中铁总旗下还有三家上市公司，是目前中铁总仅有的三家资本运作平台。

大秦铁路，国内铁路运输第一股公司是以煤炭运输为主综合性铁路运输公司，是我国“西煤东运”最主要战略通道。

广深铁路，中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业，主要经营铁路客货运输业务，及与香港铁路合作经营过港直通车旅客列车运输业务，并为国内其他铁路公司提供铁路运营服务。

铁龙物流，公司经过上市多年来数次资产业务重组及资本运作，形成了报告期内公司以铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务为主体的经营格局。

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