好几次,他被领导强行休息,因为他们也心疼景生启这样的好司机。
无法想象没车跑的日子景生启该怎么过。前不久,他作为劳模代表去全局各地巡回作报告。那几天,每天晚上他躺在宾馆松软的床上,就是睡不好。他说,在公寓睡惯了,有点跑车,心头就安稳,没点跑车了,心头空落落的,即使眯一会儿,又梦见自己“签点”跑车了。
“日日思君不见君,您在大秦打头阵……”这是他妻子编的打油诗。生启看到时,有时是动力,有时是一种亏欠。2018年,为了实现大秦线的货运增量,景生启一个月要跑11到12趟车,在家的时间一个月加起来不足4天。他说:“每次回家,当老远能看见家时,心里就开始慌得不得了啦,巴不得一纵身就跳到家里。进小区、上楼梯,几乎是一路小跑……”(柴灿让)
我国首列智能驾驶重载列车昨天正式在神朔铁路开行,这是中国重载货运铁路技术发展史上的新突破,标志着我国重载铁路发展迈入了新的阶段。 首列车7033由108节车厢组成,整车长度1530米,装载煤炭超万吨
央广网西安9月21日消息(记者刘涛 通讯员李博)9月20日17时40分,71402次列车从中国铁路西安局集团有限公司神木西站发车,标志着陕西首列万吨重载列车开行成功