中俄双方的护卫艇停泊在黑龙江国境线处，准备发射庆祝合龙成功的彩色信号弹。东北网记者赵红星摄

黑龙江大桥项目建设前后酝酿了28年，开创性地提出“共贷共建、同步实施、统一运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式。双方互派人员合署办公，在两省州政府联合工作组框架下，建立“密切沟通、信息共享”的工作机制，共同推进大桥建设。合资公司与俄方分公司每月定期召开两国管理人员生产例会，对生产任务和投资情况进行检查和总结。坚持不定期组织全体参建单位召开技术会谈，制订了计量程序和细则，明确工作流程、分工职责并不断加以修订和完善。

大桥合龙仪式现场庆祝的条幅随风摆动。东北网记者赵红星摄

据了解，该项目是黑龙江省主动对接“一带一路”倡议，积极参与中蒙俄经济走廊建设，落实打造一个窗口，建设四个区的发展定位，推进实施三桥一岛建设的重要跨境基础设施，有助于推动中俄全面战略协作伙伴关系持续向前发展。黑龙江大桥建成后，将形成一条新的国际公路大通道，实现中俄地方城市间互联互通。双方将建立桥头跨境经济合作区，加快形成中俄合作全方位开放新格局，满足双方日益增长的经贸需求。经过专家多次论证，大桥建成后，到2020年客运量可达140万人次；货运量可达300万吨，比目前分别增长2倍和10倍。

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