近年恰逢英国政府推行大规模铁路系统现代化改造，英国交通部公开招募相关解决方案。今年，“乐乘”以“乘客协助”应用在与大约三十家公司的竞标中胜出，跟交通部和铁路公路协会（office of rail and road）签署合作。
目前，这款应用已在伦敦、伯明翰等多个城市的火车站试用，受到体验者广泛好评。不少年轻人替家里老人申请试用；一位伦敦的轮椅人士写信催促沈星杰尽快发布这款实用的应用。
按计划，这款应用定于明年6月份在英格兰、威尔士和苏格兰的全部27家铁路公司正式投入使用。
目前沈星杰的公司规模已扩大到40人，员工来自世界各地，像个小联合国。英国广播公司、《卫报》等主流媒体都对他的团队和产品予以大幅报道。
沈星杰认为，铁路是英国的传统优势行业，但如今发展滞后，政府部门更多关心它硬件方面的升级，对软件开发投入很少。此外，铁路系统倾向于和垄断性的大公司合作，对小企业，尤其是初创企业，带有偏见和不信任。他创业之所以成功，一大原因正是打破了英国铁路形成已久的障碍，抓住了行业“痛点”。
他把创业成功的另一个原因归于海外创业大赛。去年，他携“乐乘Transreport”参加“全英第十届高层人才创业大赛”，不仅斩获第一名，还在南京参加复赛期间得到国内一大笔风投资金，从而顺利度过一个运营难关。
“华人海外创业不易，一些高端技术项目尽管内容非常棒，但也要面临许多行业壁垒，因此我最感激的还是全英创业大赛这个绝佳的展示平台，可以说没有创业大赛，就没有今天的乐乘，”他说。
沈星杰希望未来也能把业务带回中国，为老年人和残疾人出行提高帮助。“英国十年前也没有这个需求，但随着社会老龄化，这个问题日益凸显。中国铁路相比英国有很多新优势，随着硬件设施的升级完毕，在信息沟通、人文关怀等方面的更高需求也会随之而来。”
新华社呼和浩特7月6日电（记者梁文雅）7月初，在内蒙古阿尔山市白狼镇，漫山遍野的林海已经郁郁葱葱，又到了每年游人如织的好时节。“80后”小伙儿王虹在洮源度假新村承包的烧烤店，也开始忙碌了起来
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