2014年8月19日，美国海军一架P-3反潜机和一架P-8巡逻机飞抵海南岛以东220公里附近空域进行抵近侦察，中国海军航空兵一架歼-11BH飞机起飞进行例行性识别查证。在歼-11战机随行督促其离开未果后，歼-11机身以90度倾角的姿势从美国巡逻机的机头前穿过，用一个漂亮的翻身，让美国人看了看我们战机机身下方携带的武器：霹雳-12和霹雳-8导弹。这个“空翻”后，美军侦察机掉头飞走。
事后中国国防部回应称，美国不应纠缠于一些拦截的技术细节，忽略对华保持高频度抵近侦察这个政策性问题。长期以来，美军舰机对中国进行了大范围、高频度的抵近侦察，严重损害中国安全利益，严重损害中美战略互信和双边关系，美军对华高频度抵近侦察才是引发海空意外事件的根源。
定“交规”
在美媒的报道中，另外一个美军太平洋司令部抓住不放的细节是，这次我们的战机似乎跟得更紧，最近时仅有约46米。
对此，傅前哨认为，“美军机应该进入了中国在东海划设的防空识别区，派出两架军机拦截进入防空识别区的不明飞行器是正常的举动。一般情况下，在防空识别区拦截一方的飞机会在比较近的距离目视观察，确认国籍、型号等，此外还要检视目标是否装备武器。若目标没有敌对意图，通常采取伴随飞行措施，并进行无线电喊话，距离50米左右是比较适中的。”另外，他对媒体记者表示，美国空军拦截俄罗斯飞机的距离有时候甚至只有几米。
我们知道，空中高速飞行的两架军机，穿越几百米的距离都是眨眼间的事情，几十米的距离，确实很“危险”。不过，这回美国官员的回应，倒是没有像年初那样评价为“不安全”，转而称此举为“不专业”。
中国现代国际关系研究院副院长袁鹏5月19日对媒体表示，“由于中美之间已经签署了相关协议，我们的拦截行动应该是专业与安全的。”袁鹏口中的协议，应该是指中美之间被称作用来应对空中相遇问题的“交规”。
2013年6月，中美两国元首在安纳伯格庄园会晤期间，习近平主席提出中美间应建立“重大军事行动相互通报信任措施机制”和“海空相遇安全行为准则”，得到奥巴马总统的积极回应。2014年11月，双方正式签订上述两个互信机制的谅解备忘录。
