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北京城市副中心将与廊坊北三县协同发展

2018-06-27 14:18:43    北京日报  参与评论()人

城市副中心东侧与廊坊北三县地区之间将共建平均宽度不小于3公里的生态绿带,严格两侧城市建设用地贴边发展。推动廊坊北三县向纵深紧凑发展,引导城镇空间簇群式布局。

城市副中心与廊坊北三县地区将塑造协调统一的区域风貌,突出文化传承,彰显地域特色,构建山水林田湖草城村交融的整体空间意象。重点对潮白河和北运河沿岸地区进行精细化设计,形成错落有致的城市天际线。

轨道交通推动互联互通

“很多在北京工作的人其实住在北三县,这次规划花了比较大的精力在轨道交通、道路交通建设上。”中国城市规划设计研究院副院长王凯对多层次、多样化的交通网络印象深刻。“这次以城市群的角度打破行政区划,在交通上做协同化的考虑,是很了不起的一件事情。”

控规草案提出,城市副中心将发挥交通枢纽门户作用,在京津冀地区构建与河北雄安新区、区域性中心城市及枢纽机场之间直连直通的城际铁路网络。从城市副中心出发,1小时直达河北雄安新区,15分钟直达北京首都国际机场,35分钟直达北京新机场。

目前廊坊北三县地区跨界交通衔接不畅,主要依赖公路,跨界通勤压力大。未来,中心城区与廊坊北三县地区之间将优先选择公共交通和轨道交通,让更多廊坊北三县地区居民通过速度快、站距大的轨道交通出行,发挥京唐城际和平谷线等轨道交通的作用,减少对小汽车出行的依赖,缓解跨界通勤压力。

功能协同促进产业延伸

京津冀区域是我国城市最密集、工业基础最雄厚的区域之一,但三地发展并不均衡。目前廊坊北三县地区产业层次尚需提升,合理的产业链尚未形成,地均产出效益低。另外,通州区与廊坊北三县地区产业互动不足,未形成产业发展梯次,产业同质化竞争严重,廊坊北三县地区对高端人才吸引力不足,制约了地区产业的转型升级。

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