摘要：中缅经济走廊虽然不是中老经济走廊在缅甸的复制，但两者具有非常相似的历史背景和现实情况，是中国与这两个国家经济合作发展到一定程度的必然结果。
中国外交部长王毅（图源：国际在线）
2017年11月19日，中国外交部长王毅在内比都与缅甸国务资政兼外交部长昂山素季共同会见记者时表示，中方提议建设“人字型”中缅经济走廊，打造三端支撑、三足鼎立的大合作格局。这是中国官方首次正式提出建设“中缅经济走廊”的倡议，立即得到了昂山素季的赞赏，认为其与缅国家发展规划有很多契合之处，表示愿尽早就此倡议与中方对接。
这是中国在以往“六大经济走廊”之外最近第二次提出与单个国家建立经济走廊。2017年11月13日，中共中央总书记、国家主席习近平在万象同老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席本扬举行会谈时，双方都同意加快中国“一带一路”倡议同老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接，共建中老经济走廊，推进中老铁路等标志性项目，提升经贸合作规模和水平，促进两国经济优势互补。双方并共同见证了中老经济走廊建设、基础设施建设等领域合作文件的签署。中缅经济走廊虽然不是中老经济走廊在缅甸的复制，但两者具有非常相似的历史背景和现实情况，是中国与这两个国家经济合作发展到一定程度的必然结果。
中缅经济走廊建设绝不意味着中国要暂停或放弃“中印孟缅经济走廊”建设。比较而言，涉及国家较少的经济走廊建设，无论是中巴经济走廊还是中蒙俄经济走廊，在政策沟通方面会更顺畅一些，可以连带各相关方在其他方面的协商与合作，而涉及国家较多的国家，如中印孟缅经济走廊建设，各国国情差别较大，与中国关系不尽相同，参与并对接“一带一路”倡议的政策规划和政治意愿也不一样，因此在与中国进行政策沟通，并在四方进行相互间的政策沟通问题上都会产生更多的问题，开启工作进行的就不会很顺利，因此仍在缓慢推进过程中。
