虽然未到停运期，但部分公共自行车站点已经车辆寥寥。 本文图均为 东南网 图福州公共自行车运营管理有限公司2月28日在其官方微信公众号发布公告，自4月1日零时起，停止运营福州主城区公共自行车业务，马尾区公共自行车则照常运营。

福州公共自行车运营管理有限公司在公告中表示：“目前，共享单车市场快速发展，已能很好满足市民的短途出行需求。基于此，本公司决定停止运营公共自行车”。

市民在叹息之余，希望公共自行车进行升级，勿一停了之。

市政管理部门将过量投放的共享单车集中收存。7年：从风光面世到黯然退市

福州公共自行车项目最早是2010年在该市鼓楼区试水，大获市民欢迎，对便利市民出行、缓解城区交通压力、减少机动车尾气排放、补充公交运力空白等都起了很好的作用。运营一段时间后，2011年6月，福州公共自行车运营管理有限公司开始在全市推广，市区主要交通干道、住宅小区、商业综合体、地铁1号线站点附近都建有公共自行车停放点，最多时仅鼓楼、台江、晋安、仓山四个主城区就建设200多个站点，投用公共自行车近万辆。

福州公共自行车运营管理有限公司相关负责人告诉记者，2017年1月，摩拜、ofo、哈罗等共享单车开始大举布局福州市区，其数量远超公共自行车，且具有扫码借车、随骑随还、不受站点或桩位限制等优点，极大冲击了公共自行车的运营，去年福州公共自行车持卡保有量、新办卡数量、日均借还车数持续减少。

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