他们确实疏忽了。刘勤承认，自己知道安装广告牌需要审批程序，但没留意查看雇主的相关资质，“总以为他肯定有吧，那几天忙着年底清账，大意了。”
另一方面，2014年《安全生产法》规定，特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。而国家安监总局的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》中，将“高处安装、维护、拆除作业”等“高处作业”列入了特种作业目录。
依据国家质量监督检验检疫总局2008年发布的国家标准《高处作业分级》，凡在坠落高度基准面2米以上有可能坠落的高处进行作业，都属于高处作业。而刘勤对此并不清楚。他听说欧湘斌做过多年户外广告安装，经验丰富。
“我们家做文印出身，以往户外作业的单子我们都拒绝或介绍给别人。”刘勤解释。唯独这一次，信任战胜了疑虑。
事发后，欧聪艳立即通知鑫港校车，对方却消失无踪，没给过任何回应。
对此，中国政法大学民商经济法学院教授李建伟表示，作为委托方，它的违规行为为违法行为提供了条件，但与施工工人的死亡没有必然的因果关系，“所以需要承担民事责任。”
记者查询企业工商信息，鑫港校车注册时间是2017年12月29日。地址显示为：“郑州市航空港区新港大道与S102省道交叉口长途汽车站1号楼”，即这栋尚在装修中的楼房。
而另一责任方——航空港区综合执法局几位执法人员，于1月26日通报被免职、停职处理，同时涉嫌玩忽职守移送纪检监察机关。
航空港区综合执法局还在赔偿协议书上签了字，赔偿金额70万元。
2月1日，在航空港区综合执法局内，港区管委会党政办副主任李自强就城管撤梯事件给予最新回应。他称，事发时，6名城管执法人员在现场停留40多分钟后，因还有其他执法任务，便将梯子暂扣带走，并当场履行了告知还梯的义务。“据我了解，之前城管执法时并无此类处置操作，但撤走梯子不是想摔死这个人。退一步说，30岁的人了，也应该有安全意识。”
