中国拥有南极科考站的数量，也超越传统“南极强国”英国、澳大利亚，仅次于美国，成为“南极一线国家”。
(图为“雪龙”船抵达南极罗斯海恩克斯堡岛 来源：中国国土资源报)
中国科考队的南极征程进步，人们在电视机前有目共睹，而就在不久前，飞猪还宣布了2000人南极游即将出发，完成史上首例最大规模的中国人南极游活动。
从地理课本中走出，再到电视节目中一睹真容，再到飞猪推出的南极游活动，人们距离南极这片冰雪大陆，越来越近了。
中国的大国影响力愈发彰显，在南极活动中的国际协同作用也愈发强大。
2017年5月，第40届南极条约协商会议及第20届南极环境保护委员会会议，终于在北京召开，这是中国于1983年加入《南极条约》、1985年成为《南极条约》协商国以来首次担任东道国。
飞猪的四个包船共计2000名游客造访南极，亦是有史以来中国乃至全球，规模最大的一次南极系列包船游。
其实近年来，前往南极的中国游客数量，正在发生倍数级的高速增长，据估计，在2018年，中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。
大规模中国游客登陆南极，要遵守极其严格的环保要求。例如飞猪南极游所乘游轮，是国际南极旅游组织IAATO成员“海达路德”邮轮公司的午夜阳光号，除执行IAATO要求的环保标准外，午夜阳光号游轮还额外采用了特殊船用馏分油(SDM)，并装配了可以360度的全回转推进器，以增加航线灵活性并减少排放，船体油漆也采用了可分解特殊环保涂料。
但其实，保护南极，还是主要看去的人的环保素质。
南极不是不能去，但去了要非常小心，在全球南极公约中，对游客的行为有着严格的规定，诸如不能触碰南极的动物，更不能喂食动物，不能遗留任何垃圾，不能捡拾包括石头在内的任何物品等。
2018年驶向地球最南端的一艘艘游轮，是行驶着的环保主义课堂，也是中国游客素质的一面镜子。
希望去南极的中国游客，从生命深处，感受到大自然的伟岸和神奇，归来后更爱护地球，将环保言行精神推广给身边人。
新加坡《海峡时报》2月8日文章，原题：随着中国更多游客前往南极洲旅游，北京将发布有关行为规范 中国将很快公布敦促该国赴南极洲游客进一步做好保护该大洲环境的规范
