火车跑得快，全靠车头带。中国中铁先后有4名中国工程院院士、11名国家级突出贡献专家、8名国家勘测设计大师。他们不仅是科技创新的带头人，更是中国技术在国际舞台的代言人。2016年4月，中国中铁“隧道女神”严金秀当选国际隧道和地下空间协会（ITA）副主席，中国隧道工程技术在国际上的影响力不断扩大。“共和国双百人物、全国知识型产业工人”窦铁成既是全国高级专业技术人才的代表，又是中国中铁的骄傲。
蜀道难，难于上青天。从四川到有“八山一水”之称的贵州更是难上加难。就在这八山一水间，上百名追求世界最高技术水准的中国中铁人正挥汗如雨。上万块轨道板列成长龙，气势恢宏。伸手触摸，混凝土浇筑出的板材竟有端砚一样的触感，温润、滑腻。这是我国拥有完全自主知识产权的CRTSⅢ型轨道板，是高速铁路平稳运行的基础，也是中国高铁“走出去”的主要技术支撑之一。据介绍，我国已经拥有了自己的整套高速铁路建设技术、装备制造技术、运营维护技术以及整套高速铁路技术标准。
中国中铁在2016年迎来了丰收。京沪高速铁路为他们带来了第五个国家科学技术进步奖特等奖；还有3项管理成果获得“中国质量奖提名奖”。目前，中国中铁拥有有效专利5964项，荣获151项中国建筑工程鲁班奖，成为全国首批创新型企业。在推动民族工业复兴的梦想之路上，中国中铁认真践行“三个转变”，积极推动中国技术标准国际化，打造了“中国高铁”“中国大桥”“中国隧道”“中国装备”等一系列亮丽的国家名片。
改革让百年企业再立潮头
党的十八届三中全会吹响了全面深化改革的号角，国有企业的历史性变革也随之展开。
中国中铁紧扣重点领域和关键环节，加强顶层设计。他们以提高发展质量和经济效益为目标，以创新体制机制为重点，做好加法，通过开源增收加快发展；做好减法，通过削冗减支降本增效；做好乘法，通过改革创新释放动能；做好除法，通过兴利除弊强身健体，破解长期困扰企业发展的重难点问题。
早在2007年就实现境内外整体上市的中国中铁，始终把资本市场作为完善公司治理结构、推动混合所有制改革的重要途径，并取得了许多重要成果。2015年6月，中国中铁A股再度进入上证50指数，成为中国股市的权重股和风向标。2017年3月，中铁高新工业股份有限公司（简称“中铁工业”）在沪上市，中国A股市场又新增了一家高端装备制造企业。
