但其中，大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效的召回措施。
也因此，在今年7月初，国家质检总局执法督查司就气体发生器破裂问题集体约谈了大众、通用、奔驰公司，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求其尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，消除安全隐患。
而记者注意到，在质检总局发布高田气囊警示通告之后，有消息称大众“将会就相应措施达成一致并尽快落实”，但截至目前，已有两个月时间，大众、通用、奔驰仍未就高田气囊有任何召回动作。
国家质检总局执法督查司有关负责人表示，根据质检总局缺陷产品管理中心的缺陷调查情况和专家评估意见，高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器客观上存在破裂的风险，存在安全隐患。生产企业应该对此高度重视，采取有效措施来消除安全隐患，避免伤害案例的发生。
