任职于宏图三胞Brookstone产品中心的朱耀，今年35岁，他既是“飞虎队”的“元老”，也是团队如今的负责人。他介绍，自己本身也是个无人机爱好者，此前和几个同事一起，为公司新大楼做了一个航拍宣传片，没想到一下火了，于是组建了团队。去年下半年，公司将无人机产品引入终端产品销售，“飞虎队”也就此正式成立。
朱耀介绍，团队初创时，只有十几人，他们来自公司各个部门，在不同岗位上工作。随着无人机普及，购买无人机和爱好它的员工越来越多，如今“飞虎队”已经有近百人加入。他们的“装备”让人眼花缭乱——从几千元的大疆无人机“精灵系列”，到两
万元左右的“悟”系列，乃至六七万元的专业八旋翼无人机，一应俱全。而且“飞虎队俱乐部”也专门成立了部门，有了专职人员。吸引众多购买了无人机的顾客，也纷纷加入这一俱乐部。
如今，这个团队名气渐涨，甚至已经接到了不少商演机会。包括开幕式的无人机表演、企业年会航拍等等。
但是朱耀表示，“飞虎队”还有更大的目标。他们中的几名成员，正在民航局主管的中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）考机长和教员资格。此外，他们还打算申请成为中国AOPA的授权培训学院，未来招募学员，从事专业测绘、航拍等无人机任务。
在网上搜索南京的无人机俱乐部，你很容易就能找到“组织”——2015年下半年之后，它们如同雨后春笋一样出现。
2015年9月23日，翼诺-启迪无人机俱乐部在位于南京金鹰国际购物中心新街口店B座7楼的大疆无人机体验店正式成立，发布会当天吸引了众多市民的驻足围观。大家纷纷掏出手机拍照，前来咨询的客户更是络绎不绝。
另一家无人机俱乐部“南京炫翼”于去年10月正式成立。
“在南京炫翼无人机俱乐部内，大家可以互相交流学习无人机知识，同时还可以共同研究飞行原理、交流操作拍摄技巧、手工DIY无人机、晒成品级飞机。”一位俱乐部成员介绍。
无人机发展史
所谓无人机，即不载人的飞行器。按照技术来划分，无人飞行器可分为无人固定翼、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式微型无人机等六大类，而前三类应用最为广泛，其中无人多旋翼飞行器又由于其结构简单、价格相对低廉的特点，应用场景迅速拓展、发展前景最受关注。
多旋翼小型无人机经历了一段漫长的发展历史。
早期的多旋翼无人飞行器飞行时不太稳定、很难控制。直到20世纪90年代以后，得益于技术发展，重量仅为几克的导航系统才被研制出来。
2006年至2010年，国内外的民用小型无人机公司如雨后春笋般出现。
2010年，法国的Parrot公司发布了世界上第一款真正受到大众关注的四旋翼无人机AR.Drone，它不仅控制简单、可实现悬停，还可以通过WiFi将所搭载相机拍摄到的图像传送到手机上。AR.Drone最终大获成功。同一时间，全球范围内掀起了一股将多旋翼飞行器商业化的热潮，多旋翼飞行器进入快速发展期。目前，中国的DJI（大疆创新）、美国的3D Robotics、法国的Parrot成为这一市场的龙头企业。
短短几年间，小型无人机实现了从普及到跨越的高速发展。
目前，小型无人机已经由原来的以发烧友和爱好者为主的娱乐功能向航拍、搜救甚至物流等领域发展。
繁荣与混乱并存的市场
从2014年开始，无人机开始被人们熟悉。这得益于“大疆”的成功。
大疆创新名声在外，在硅谷科技精英和风险投资家眼中，常被用来与苹果对比，号称“无人机领域的苹果”。从2006年公司成立到2014年，大疆已占据全球民用小型无人机市场份额的70%，大疆2014年销售额超过30亿人民币，已然成为市场的领头羊。
