老顾曾大意过，导致他的无人机变成了“落汤鸡”。2014年夏天，无人机刚买回来不久，有次他在玄武湖拍湖景，飞机正飞在离水面约30米高的地方，突然他发现，飞机开始“缓缓下降”。“我以为还有10%的电，应该可以飞回来，哪想到这么快就没了。”“当时飞机在离岸边100米不到的地方，我始终想让它飞回来，却发现做不到。”
他解释，如果飞机没电了，它就会开始缓降，飞机就不再受遥控器控制，“它只管不砸下来，但不管降哪儿。”当时，他立马丢掉遥控器，脱衣服跳入湖中。当天正好公园因为维修没有开门，周围没人，这一举措并没有引起“围观”。三四分钟后，他手托着飞机和相机，游回了岸上，“飞机当时大概沉到了水下一米。”
“亏好我捞得快。”尽管第一时间用矿泉水冲掉了湖里带上来的泥沙、并拆开飞机及相机的机壳进行了烘干，但他还是付出了代价，“云台出了故障，只能花两千多换了一个。”
同样的事，去年夏天又发生了一次，这次返航过程中，落进了游泳池。“亏好装了保护圈，亏好落点附近人不多。”看着飞机缓缓下落，他无奈摇头，啥也没说，直接跳入泳池，把飞机捞了上来。“这次是相机进水，电池也报废了。”
宁愿撞树撞墙
也不能撞人
而比温度更可怕的，是风。
为了掌握风速，老顾特意买了个手持风速仪，每次都是看好风速才起飞，可依旧挡不住无人机被摔的厄运。“在建筑物中间穿行，一旦有强行扰流穿过，飞机基本没法控制；有时候明明风不大，可也许到了某个路口、或楼边上，风突然旋起来，也控制不了了；日常三四级风，到了水面、江面上，风速可能就是六级，起飞容易，可就是没法控制它飞回来。”一旦失去控制，飞机撞上墙，旋翼断了再正常不过了。几年来，光维修机器和买电池，老顾就花了4000多元。摔的次数多了，老顾觉得自己已经“摔得有了心理阴影”，每次起飞前都得给自己做一番心理建设，鼓鼓气。
好在虽然摔了挺多次，可从没伤到过人。这点老顾很重视，“虽然飞机是缓降一阵落地、不是快速坠落，但还是有安全隐患。”因此，他从不在人多的地方飞；偶尔在人群上飞，一拍完照，就立即飞到空旷地方，此外，只要旁边有人，一定会安装旋翼的保护圈，防止伤人。万一飞机失控，他也有了处理经验。“从感觉控制不太灵活，到飞机完全失控，有个3-5秒的反应时间，这段时间我马上猛推操控杆，让飞机去个相对空旷的地方，宁愿撞树、撞墙，也不能撞人。”
如今随着无人机智能化程度更高，上手更加容易，用的人也更多。“前段时间去趟梅花山，一个小时内至少两三架从头顶飞过。”老顾说。不过，无人机的安全性，也引起担忧。南京航空航天大学飞机设计研究所副所长郑祥明指出，虽然目前流行的这种无人机速度不快、范围不大，相对安全，但是，高速旋转的旋翼，还是会对人造成伤害；加上地面障碍物多，飞行环境复杂，最好不要在人多的地方玩飞行器，而且儿童不要独自操作。市民可以在旋翼外装上保护圈，减少危险性。
无人机应用火爆
企业看到了商机
无人机的火热，让企业看到了商机，也让一个个无人机俱乐部先后出现。
2015年下半年，宏图三胞“飞虎队”成立。这个原本只是由爱好无人机的企业员工组成的团队，开始成为企业转型发展的一部分，立志于为所有爱好无人机的人提供专业指导和支持，把无人机推广出去。
