核心提示：上汽通用五菱在印尼的运作模式，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资源与团队，业务运营及管理模式的全方位海外输出。
参考消息网8月14日报道 日媒称，中国大型汽车厂商上海汽车集团与美国通用汽车组成的联盟8月10日宣布，将开始在印度尼西亚销售定位为战略车的小型休旅车。在注重内饰的同时，价格比日资车企的同类主力车型便宜30％。该款汽车将凭借低价格获取人口为2.5亿、拥有巨大潜力的印尼消费者，追赶占当地90％市场份额的日资车企。
据日经中文网8月11日报道，“印度尼西亚国际车展”8月10日在雅加达郊外开幕。在丰田和本田等日本车企争相展示新车的主展厅，今年“五菱”品牌也设置了大型展区。五菱是上海汽车与通用汽车的合资品牌。去年该品牌仅掺杂在卡车等商用车中，进行了小规模的展示，但明显不同的是今年拥有了大型展区。
上海汽车与通用汽车共同成立的上汽通用五菱印尼公司发布的是小型休旅车“Confero”和“Confero S”，均为受当地人青睐的七座车，符合喜欢与家人和朋友一起外出游玩的当地需求，后座也配备了空调，部分车型采用皮革内饰，打造了高档感。与以往的小型休旅车相比扩大了车内空间。
报道称，针对Confero，上汽通用五菱强调其是真正面向家庭的车辆。最大的武器是价格。最便宜的车型仅1.3亿卢比（约合人民币6.5万元），比丰田小型休旅车的主力车型“Avanza”便宜30％左右。
上汽工厂。
上汽方面向参考消息网-出海记记者表示，7月11日，上汽通用五菱印尼汽车有限公司在印尼芝加朗正式投入运营。此次投产的印尼工厂投资7亿美元，占地60公顷，其中主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷，工厂建成后将具备年产12万辆整车的能力。新工厂拥有四大制造工艺、质量检测系统、采用全球高标准、顶尖设备，是中国目前在印尼投资最大的汽车制造基地。
上汽方面表示，印尼项目的实施进一步实现了上汽集团在建设“全球布局、跨国经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的道路上又迈出了里程碑式的一步。同时，上汽通用五菱在印尼的运作模式，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资源与团队，业务运营及管理模式的全方位海外输出，实现有竞争力的整车产品、低成本的运营模式、完整的供应链体系三大要素“组团出海”的创新模式，充分发挥了上汽通用五菱强大体系竞争力的溢出效应，为当地业务长期健康发展奠定了坚实的基础。
据称，上汽通用五菱还打算追加售价在1亿卢比以下的小型车，计划2018年销售4万辆。通用汽车单独在印度尼西亚开展业务时的年销量约为1万辆，从这一点来看可以说是非常大胆的目标。
日经中文网报道称，作为向优势市场集中的战略之一，通用汽车2015年曾一度退出印尼市场，现在想通过与上海汽车的联盟在该国东山再起。两家公司组成的联盟在低价格车领域的成功在中国已经得到证明。现在打算将当时的经验用于印尼市场，最近已在西爪哇省的新工厂投入生产。
报道称，不过扩充销售店网络也是个问题。与当地最大的综合企业阿斯特拉国际（Astra International）共同扩大了业务的丰田在印尼全境拥有约300家经销商。而五菱的经销商只有50家左右，且仅限于主要城市。
据悉，上汽通用五菱为消除消费者对质量的担心，把通常约为3年的发动机和变速箱保修时间延长到了5年。还完善了服务，比如在车展期间预购新车的用户可以享受2年半免费更换零部件的服务。
印尼汽车市场的销量2016年时隔3年增加。预计2017年将增加约4％，达到110万辆。价格在100万日元左右的小型车人气比较高，将拉动市场。不过，该国的经济复苏步伐缓慢，1月-6月的新车销量仅比上年同期微增。五菱能否成为让汽车市场大幅增长的力量将备受关注。
