进入剑桥市区，记者发现，尽管OFO并非国内那样随处可见，但是仍然不难看到骑行者。来自伦敦的游客托雷斯便是其中一员。记者遇到托雷斯时，他正在骑车参观剑桥大学的圣约翰学院。托雷斯告诉记者，他来自巴西，住在伦敦，是一家大型活动策划公司的项目经理，他的一名同事的父母居住在剑桥，自己从同事那里得知了OFO的相关情况，于是下载了手机应用，骑行OFO进行剑桥一日游。
当记者问及他的使用感受时，托雷斯不断竖起大拇指。他说，单车性能很好，手机应用使用简单，而且，收费很低。在谈到OFO的不足时，托雷斯说：“一切都很完美，唯一的不足就是数量仍然太少。”他说他担心自己在吃午饭时，单车停放在餐厅门前会被人取走。当记者告诉托雷斯，中国的另一家共享单车即将进入伦敦时，他很有兴趣地打听详细情况，并表示希望这种便捷的交通工具能够在伦敦和英国得到普及。
用户增长远超预期
在剑桥工作多年的导游亚历山大告诉记者，OFO在今年4月开始在剑桥开始试运营时，受到当地媒体的广泛报道，但是因为试运营开始时只投放了20辆，街头很难看到，而在最近，OFO单车的数量明显多起来。
英国《骑行者》网站报道称，OFO三个月的试运营很成功，在试运营期间，每辆单车每天平均使用次数，达到了伦敦市的有桩共享单车当年试运营期间的水平。在试运营成功后，OFO已经于7月份开始正式运营，在剑桥和周边地区投放了150辆单车。
OFO在英国的运营总监希尔-卓艾沃表示，剑桥当地民众对OFO的需求正在与日俱增，这就要求加强相关服务以方便人们的骑行。据悉，为了给剑桥民众提供更多便利，OFO还将与当地的一些商业中心、办公中心等合作，在一些地点确保有一定数量的单车可供用户随时取用。希尔-卓艾沃还说，OFO有信心让英国其他城市的居民同样获益，并希望在今年年底之前，至少在三个英国城市开展业务。他表示，OFO毫无疑问将进军伦敦，因为这座城市堵车和污染都很严重。《骑行者》网站称，OFO在剑桥“尝试很成功，未来几月内将向其他欧洲城市扩张”。
与OFO相比，另外一家中国共享单车品牌摩拜尽管登陆英伦稍晚，但是扩张速度却明显更快。今年6月底，摩拜单车高调登陆英国。作为在英国开展业务的第一步，摩拜单车首先向曼彻斯特及其附近的索尔福德两个城市投放1000辆单车。摩拜单车现身曼彻斯特，受到当地民众的热烈欢迎。有网友说，共享单车是极好的方案，未来可能会随处可见。一名试用后的网友发文说：“第一次在曼彻斯特骑摩拜，是这么多年来我在曼彻斯特玩得最开心的一次。”
