正在作业的厦门国际邮轮母港码头。本报记者 杜鑫 通讯员 魏伟 摄
7月17日晚6时30分，厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司值班经理骆源像往常一样提前半小时到岗，与前一个班组交接班。海天码头共有4个班组轮班工作，每个班组工作12个小时。
“今晚的重点工作是9号泊位的旺春船的作业任务，这艘船将驶向东南亚。”骆源对《工人日报》记者说，他所在的码头，有南来北往的船只在此汇聚，又驶向全球。
不仅是海天码头，整个厦门港已经成为国际一流集装箱枢纽港。
2011年，国务院批准实施《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》，提出“支持厦门加快东南国际航运中心建设”。“十三五”规划则提出大力推进上海、天津、大连、厦门国际航运中心建设。
福建省交通运输厅副厅长梁金焰说，随着建设的持续推进，厦门国际航运中心初具规模。
“把船‘赶出去’是最开心的”
在初步了解了当晚的工作任务后，骆源走进码头作业现场。“怕交接过程中有哪个环节出现问题，导致作业停止。”骆源说，安全始终要摆在第一位。
2008年下半年来到厦门港工作，从船边岗位开始做到值班经理，骆源不管在哪个岗位上，“把船‘赶出去’是最开心的”。他说，港口作业越来越繁忙，安全高效地完成装卸任务，让船驶离，很有成就感。
尽管近年来全球经济不景气、国内外航运业持续低迷，但不管是骆源所在的海天码头，还是整个厦门港，都克服了困难，港口生产稳步攀升。
资料显示，2016年，厦门港货物吞吐量完成2.09亿吨，其中集装箱吞吐量完成961.37万标箱，同比增长4.69%。在2016年中国内地集装箱港口排名中，厦门港较上年上升了一位，全国排名第7位，世界排名攀升至第15位。
截至2016年底，厦门港拥有北美、欧洲、地中海、中东、澳洲、红海、非洲、东南亚及东北亚等集装箱班轮航线达143条，其中“一带一路”航线42条。
地处国际航运中心，厦门港的“朋友圈”也越来越大。“厦门港已经与马来西亚巴生港、美国迈阿密港等港口结成友好港，目前厦门‘一带一路’沿线友好港已达11个，持续拓展了21世纪海上丝绸之路的广度。”厦门港口管理局副局长陈一端说。
“ 打赢‘五轮轮番作业’这场仗”
“我们打赢了‘五轮轮番作业’这场仗！”7月19日，厦门港务集团和平旅游客运有限公司客运部副经理郑丽玲回忆起4月20日的紧张工作时，仍然劲头十足。
今年4月20日，三艘邮轮、两艘客滚轮同日停靠厦门国际邮轮码头。此次大型船舶停泊的数量之多、规模之大，在厦门港尚属首次。
“‘五轮轮番作业’考验着港口服务水平、码头基础设施和综合流程协调能力。”郑丽玲说，比如旅客服务方面要注意细节，包括及时安排摆渡车接驳、加强引导、提高通关效率等。“顺利完成任务，体现了我们先进的接待服务水平。”
在和平旅游公司工作10余年的郑丽玲，见证了厦门邮轮母港的不断壮大。“2007年接待邮轮14艘次，去年一共接待邮轮79艘次。”
“建成国际知名的邮轮母港，是厦门打造国际航运中心的重要一环。”陈一端表示，目前，厦门国际航运中心初步形成国际集装箱干线港、区域性邮轮母港、两岸航运交流合作先行区、国际航运服务业聚集发展示范区、东南沿海国际物流中心的“双港双区一中心”发展格局。
据悉，厦门国际邮轮母港码头岸线长463米，码头前沿水深12.3米，可停靠16万总吨的大型邮轮和2万总吨客货滚装船。为满足邮轮产业后续发展需求，2016年9月，厦门国际邮轮母港启动了码头泊位升级改造，将可满足世界最大的22万吨邮轮靠泊要求。
“2017年1～5月，厦门邮轮母港共接待邮轮34艘次，同比增长41.67%，旅客吞吐量4.71万人次，同比增长35.68%。预计到2018年，邮轮母港旅客吞吐量将达30万人次。”厦门国际邮轮母港集团总经理蔡培植介绍说，随着厦门邮轮旅游业的发展，厦门港吸引了包括丽晶七海、银海邮轮等世界知名邮轮到访。母港航次成为落实国家“一带一路”战略的重要载体，并开辟“海丝”航次和国际友城航次等特色航次。
初步形成区域性的仲裁中心
“像伦敦这样的城市成为国际航运中心，不仅是硬件水平过硬，更重要的是软件水平也很高。”陈一端认为，厦门继续加强国际航运中心建设，应在软件上下工夫。“我们正从完善金融服务、加强信用体系建设、提高航运调解能力等方面加强软件建设。”
据悉，厦门率先在福建省范围内启动港航市场信用体系建设，推动该省水路运输行业信用管理办法的出台，试行厦门港港航生产经营人“守信红名单”和“失信黑名单”管理暂行规定，为该省港航系统全面推行信用体系建设积累经验。
5月31日，福建省首个依托行业组织力量开展民商事纠纷调解的人民调解组织——厦门港航调解中心正式挂牌运行，其港航服务功能走在了福建乃至全国的前列，进一步凸显了厦门区域性国际商事纠纷解决服务中心地位和东南沿海海商海事纠纷解决的重要功能。
此外，东南国际航运仲裁院自2012年成立以来，一直致力于打造区域性的航运仲裁机构。去年，厦门仲裁委受理的1194件案件中，双方均为外地当事人的有435件，标的近90亿元。
对此，陈一端表示，双方均为外地当事人的案件数量和标的占比不断提升，说明随着厦门仲裁委影响力不断扩大，仲裁委已经在福建省乃至东南地区打开了新的发展格局，初步形成区域性的仲裁中心。
