“互搭”启动仪式现场
成都实行HOV车道、积极支持共享单车等多种举措倡导低碳绿色出行、缓解城市拥堵，日前又推出了一项新举措——鼓励私家车主“互搭”出行。8月5日，一场题为“互搭·畅行成都”的活动在成都太古里广场举行。活动上，互搭——一款纯免费的出行APP在成都上线，成都成为继深圳之后全国第二个推广使用“互搭APP”的城市。这也意味着，成都私家车主可通过搭载别人获取相应的碳里程数，即可使用碳里程数免费搭乘出行。
“互搭出行，在确保安全、不增加道路既有车辆的前提下，引导私家车主轮流停驶，免费互助搭乘，提升出行效率，对缓解交通供需矛盾、降低交通拥堵程度、减少尾气排放污染具有积极意义。”成都市治堵办副主任、市公安局副局长、市交管局局长李文胜表示。
50%以上汽车单人单车出行
启动互搭计划
“过去，有了车意味着出行更方便。现在，车的数量越来越多，我们常常被困在车里，车被困在拥挤的车流中，甚至自行车比我们跑得还快。”上线仪式上，活动主办方之一——“互搭APP”联合创始人李象涵说，作为有车一族，每天都深受堵车、抢道、抢停车位等问题困扰，与此同时带来的还有污染空气等更严重问题。
根据统计，截至2017年7月底，成都市汽车保有量已超过430万辆，其中50%以上的汽车都是单人单车出行。“如果有车一族能够在‘共享经济’的影响下，学会共享、学会互搭，这就能缓解上述问题。”为此，早在两年前，李象涵就进行了相关研究，最终开发出了“互搭APP”软件。“简单来说，互搭就是为车主定制的一款纯免费的出行APP。它可以让车主相互之间互搭出行，从而帮助城市解决道路用堵、停车难问题，有效减少汽车尾气污染。”李象涵说，用户在不影响自身出行效率和体验的情况下，可互搭出行。
李文胜告诉记者，前段时间，市治堵办组织相关部门对互搭计划进行综合评估后认为，它体现了绿色发展理念和分享经济精神，与“成都治堵十条”提出的智慧治堵思路十分契合，为有效改善交通供给侧和需求侧，提供了一条新的途径。李文胜表示，互搭计划的启动，标志着实施“成都治堵十条”、推进科学治堵，进入了政府主导、社会协同、公众参与的新阶段，“我们相信，随着更多的企业切实担负起社会责任，更多的市民切实增强绿色环保意识，成都未来交通将更便捷、更畅通。”
下载软件注册会员
获得碳里程数免费搭乘
该软件该如何使用？记者在手机上下载该软件后，输入手机号和验证码进入主页面，然后通过身份认证和车辆认证就可完成注册。完成注册后，可立即获得39公里的碳里程数，免费搭乘车辆。在该软件主页面，有驾车和搭乘两个板块。点击驾车后，输入目的地、选择路线等，系统就会自动匹配搭乘人，完成本次行程后就可获得相应的碳里程数；同样，点击搭乘后，输入目的地，系统会自动匹配车辆。
“为了让会员合理停驶车辆达到节能减排的目的，我们在系统里还特别设置了里程上下限。”李象涵说，碳里程数上限为200，下限为0。即——当碳里程数为0时会员不能搭乘，只能通过搭载获得里程数；碳里程数为200时会员不能继续搭载，只能通过搭乘来消耗里程数。
“这个系统很好，不仅节约了油费，而且做到了环保，又不耽误出行。”现场，一些市民边下载该软件边告诉记者。李象涵介绍，使用该软件后，除了给有车一族带来便利之外，他们也会定期对不遵守规则的会员进行排查，对不符要求的会员进行警告、提示，甚至停止其使用权利。据透露，他们还计划在未来一年的时间里，让成都20万有车一族成为其会员，并使用该系统。届时，他们还将在北京、上海、广州、南京等城市发展。成都晚报记者 李晨
