“互搭”启动仪式现场
成都实行HOV车道、积极支持共享单车等多种举措倡导低碳绿色出行、缓解城市拥堵，日前又推出了一项新举措——鼓励私家车主“互搭”出行。8月5日，一场题为“互搭·畅行成都”的活动在成都太古里广场举行。活动上，互搭——一款纯免费的出行APP在成都上线，成都成为继深圳之后全国第二个推广使用“互搭APP”的城市。这也意味着，成都私家车主可通过搭载别人获取相应的碳里程数，即可使用碳里程数免费搭乘出行。
“互搭出行，在确保安全、不增加道路既有车辆的前提下，引导私家车主轮流停驶，免费互助搭乘，提升出行效率，对缓解交通供需矛盾、降低交通拥堵程度、减少尾气排放污染具有积极意义。”成都市治堵办副主任、市公安局副局长、市交管局局长李文胜表示。
50%以上汽车单人单车出行
启动互搭计划
“过去，有了车意味着出行更方便。现在，车的数量越来越多，我们常常被困在车里，车被困在拥挤的车流中，甚至自行车比我们跑得还快。”上线仪式上，活动主办方之一——“互搭APP”联合创始人李象涵说，作为有车一族，每天都深受堵车、抢道、抢停车位等问题困扰，与此同时带来的还有污染空气等更严重问题。
根据统计，截至2017年7月底，成都市汽车保有量已超过430万辆，其中50%以上的汽车都是单人单车出行。“如果有车一族能够在‘共享经济’的影响下，学会共享、学会互搭，这就能缓解上述问题。”为此，早在两年前，李象涵就进行了相关研究，最终开发出了“互搭APP”软件。“简单来说，互搭就是为车主定制的一款纯免费的出行APP。它可以让车主相互之间互搭出行，从而帮助城市解决道路用堵、停车难问题，有效减少汽车尾气污染。”李象涵说，用户在不影响自身出行效率和体验的情况下，可互搭出行。
李文胜告诉记者，前段时间，市治堵办组织相关部门对互搭计划进行综合评估后认为，它体现了绿色发展理念和分享经济精神，与“成都治堵十条”提出的智慧治堵思路十分契合，为有效改善交通供给侧和需求侧，提供了一条新的途径。李文胜表示，互搭计划的启动，标志着实施“成都治堵十条”、推进科学治堵，进入了政府主导、社会协同、公众参与的新阶段，“我们相信，随着更多的企业切实担负起社会责任，更多的市民切实增强绿色环保意识，成都未来交通将更便捷、更畅通。”
