这一舶来品在当时人眼中是“时尚”的代表。德产自行车那时已经远销中国，如今中国自行车收藏者推崇的德国“蓝牌”便是明证。
“蓝牌”是国人送给德国自行车品牌“钻石”的俗名，因其金属铭牌有大片蓝色覆盖而得名，也有收藏人士认为，“蓝牌”指的是德国勃兰登堡州“布伦纳波尔”工厂生产的自行车，其铭牌同样为蓝色，只不过二战后工厂遭损毁，无法再追踪考证。
德国媒体十几年前报道中国时，不乏偏颇观点，常引用一句流行歌曲歌词“北京有９００万辆自行车”，引申含义是中国人口众多，私家车尚未普及，出行靠海量自行车。
随着人们环保、健身意识的加强，“两轮”出行又重新流行起来，骑自行车的人是会玩儿、重健康的标志。这样，“９００万辆自行车”也越来越少被德国媒体提及。
而新近德国媒体提及，便是报道中国的共享单车。《世界报》网站今年早些时候刊登一张杭州共享单车的图片。图片说明提及中国倡导绿色出行的努力：“传说北京有９００万辆自行车。图中杭州的供租赁的单车就有２万辆。”
实际上，共享单车在中国的投放量已以千万辆计，这句歌词如今说来就更牵强了。（沈忠浩 张远）【新华专特稿】
